りっぷるまーくのブログ一覧

何日かぶりの東海道新幹線上り終電。今日は名古屋から。いい加減コロナ罹るぞという。
名古屋駅最終は22時10分、もはや神戸から奈良に帰るより遅いかも。。。
ちなみに、このまえの広島からの帰り(同じ列車)はN700Sだったので、今回もそうかと思ったら、違いました。クソッ。新車がええなあ。あ、それでいうときっと三田線の最終は8両の新車だ！！

帰れると思ってませんでした。
広島からの終電に飛び乗りました。2001広島発。東京まで3時間45分。まじで早いです。
ちょっと気になって、山陽新幹線博多開業時のダイヤ見てみました。1975年なので約50年前。東京2344着のひかり118号の広島駅出発時刻は1803。今より2時間も早い。
約50年も前に、広島で定時後に一杯引っ掻けても東京に帰れたという事実がすごいのか、それとも、広島で定時後にベロベロに酔うほど飲んでも東京に帰れるという今がすごいのか。
個人的には1990年代後半くらいからは「最近」と思ってしまっているのですが、もう1990年代後半というのは「大昔」なのかもしれません。年を取るというのは恐ろしいことです。

ちなみに小学校の修学旅行は広島でした。京都から広島まで、すごく長い旅路だった気がします。今や、ほぼ同じ時間で東京まで帰れるのではないでしょうか。。。

耳掻き…好きですか？
私は好きです。中学生くらいから癖になり、耳だれが出てもやめられないという状況。家にも職場にも耳掻きがあり、ことあるごとにやってしまう。悪いと分かっていても。

こんな状況はまずいのではと思い、「スマホで使えるカメラつき耳掻き」というのを見つけながらも、高いなあとカートに残しておいたら、ある時間違って買ってしまい。
いや、返品するつもりだったのです。ところが、先日ストレスが絶頂でがっつり耳掻きをしたら、耳が痛くて寝られないほどに。耳だれが詰まってか耳も聞こえにくいし。
ということで、とりあえず耳の中を見てみようと開封してみました。

結果は完全に自主規制レベルでした。痛い右耳だけでなく左耳も。
耳垢というより膿ですね。見てられない。
しばらく経過観察をして、きれいになるまで耳掻きは控えます。
買ってよかったです。いかに耳にやってはいけない負荷をかけてたのかよく分かりました。耳掻き好きな方、お気をつけください。

自動車保険の更新、面倒ですね。
ウチは更新自体が面倒なのと、安くしたいので3年契約にしています。今回3年ぶりの更新。
いつもギリギリになってディーラーと電話でプランのやりとりをするのですが、何かよかったかよくなかったのかよく分からないので、初めてオンラインで更新しました。
いやー、特約の意味とかまじめに調べて、特約つけたりはずしたりしながら見積取りつつ進めるのは凝り性の私には面白かった。
意外と「これって値段上がるんちゃうの」という特約が安かったり、逆だったり。弁護士費用特約はもらい事故のリスクを踏まえ契約したかったのですが意外と高かったので今回はあきらめました。

しかしなあ、こうやってオンラインでセルフ見積取りつつ特約きめて申し込みできるってことは…ディーラーを代理店にして更新する理由なくなっちゃったなあ…次回からオンライン自動車保険に変えようかなあ…ディーラーには悪いけど、もう奈良から引っ越して10年だしなあ。ホンダ車でもないし(-_-;)

群馬は東京から近いのもあって、よく旅行に行きます。
気がつけば梅雨もあけて夏真っ盛り。せっかくのオープンカーも暑すぎてなかなか活用できない。
ということで標高1000mを越える群馬の冷涼な高地に避暑に行きました。混雑を避けて日、月にしたのですが、今回の道はどこも良かったですね。以下簡単にレビュー。

[日曜日の関越道下り]
関越道といえば混む雰囲気しかしないし、渋滞よけても微妙な速度のクルマが多くて飛ばせない印象。
日曜日はトラックがいないせいかガラガラ。とくに追越車線が空いているので気持ちいい。暑くて屋根を閉めて出発したのもあってすっ飛ばしたのだがなかなかいい感じ。さすがIS。さすが3.5l。

[長野県道94号線東御嬬恋線]
この前は上田から嬬恋に抜けたのだが、道は良いがクルマが多くあまり面白くなかった。
この道はがっつり峠を越え、ワインディングもあるがクルマが少なくマイペースでワインディングを楽しめる

[つまごいパノラマライン北ルート]
何度来ても最高。浅間山を眺めながら、一面に広がるキャベツ畑を縫って進む。冷涼で気持ちいい

[万座ハイウェイ]
有料道路[普通車1070円]もあってかクルマが極端に少ない。カーブは60個。嬬恋からだとどんどんヒルクライム。大馬力車でブイブイ行くと気持ちいい。標高が上がるにつれ涼感がさらにアップするのも最高

[国道292号渋峠]
国道標高日本一(2172m)!
万座温泉からだと意外と近い。クルマのプロモPVに出てきそうなワインディング。森林限界を越えたとおもわれる荒涼とした雰囲気。そして眼下に広がる湿地。東京が30℃越えのなか、こちらは14℃！もはや寒いレベル。

[国道292号白根山～草津]
白根山の噴火で長期規制が続いていた区間。どんどん下りながら草津の温泉街を目指す。
火山性ガスによる駐停車禁止区間をオープンで走行するのは少し背徳感が。

[国道353号上信自動車道]
草津からの帰り、突如現れる自動車専用道路。片側1車線ながら自動車専用で楽々の約7km。へえ。最終的には渋川伊香保ICに繋がるのね。あと八ッ場バイパスもここに含まれるのか。

これまでのワインディングは、あまりにカーブが多過ぎて面白くない(碓氷峠旧道)とか、クルマが多過ぎて楽しめないというのが多かったのが、今回は走るのが楽しくて楽しくて仕方ない旅行でした。
あと、2GR-FSEって静かなのね。咆哮というほどのエンジン音はせず。それで300馬力超えってのもすごいですが。