りっぷるまーくのブログ一覧

電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上
だそうです。

いやー、うちはガソリン車の権化みたいな存在だからね。EVかわいそうと記事を読み進めてみた。

「EVはなにしろ重いですからね」
→うーん、オープンカーはなにしろ重いですからね、しかも3.5lエンジンもなにしろ重いですからね、っていう。

「急発進もタイヤには負担になりますからね」
→高トルクはタイヤに負担…、ええっ？！それってウチのクルマも一緒やん！

「スペアタイヤを積まなくていいようにEVの重量を減らす試みを進め中」
→すでにウチのクルマはスペアタイアレスです。理由は軽量化じゃないけどね…

ということで、他人事と思ってましたがEVと正反対のガソリン食うようなクルマでもタイヤの減り早すぎみたいです。しかもオープンだとなおさら…トホホ。
まあでも最近思うのがSUVブームでお化けみたいなタイヤ履いてるクルマはタイヤ交換大変だろうなあと思います。
最近オートバックスで安売りしてるような195
65/R15みたいなタイヤ履いてるクルマなんてあるのかしら…。

自転車というのはなぜにかくも盗まれやすいのでしょうか。
理由としては盗む気をおこす人間の割合が車より多いのが原因かもですが(車は高校生がちょい乗りのためには盗まないし、変態が性欲を満たすためにシートだけ盗むことはない)、それにしてもサドルだけ盗むとか、バッテリーだけ盗むとか、地球ロックしても盗むとか、本当に人間の根底って腐ってるんじゃないかと疑いたくなります。
で、わざわざそのためにバッテリーとフレームをロックするとか、サドルとフレームをつなぐとか、もうね、アホかと。一体何本鍵を持てばいいのかと。
なんかもっとアクティブにオーナー以外が触ったら感電するとか、そういう機能ないんですかね。あとは「盗む気を失くさせる」といいますが、愛車を糞まみれにするわけにもいかず。もはやボーリングシューズの域なんだけどあるいは、「盗んだら地獄の果てまで追跡するし、末代まで呪う」と手書きで書いとてお札とか貼りまくっていたらさすがに盗まれなさそうな気もしますが。日本語読めんかったら意味ない。

あと、2ちゃんねるに書き込みあって私も同意ですが、なぜシェアサイクルが町中に転がってるのに、そっちはターゲットにならないのでしょうね。やっぱり企業と戦いたくないのかしら。
そういう意味では自転車に「○○法律事務所 社用車」とか「◯◯警察署ナントカ寮所属」とか書くほうがビビるのかもね。

ということで、鍵が一つまた一つと増えていくのでした。

革靴、好きですか？私は結構キライかも。
最近洒落乙な革靴買ってるんですけどね。どれも買った直後が地獄で。かかとの靴擦れが嫌で。結果、ボロボロになってもいつものをやめられない。

昨日久しぶりに買いに行きまして。
いつもはABCマートに行くんですが、何か絶対二足買わせてやろうっていう戦略がいやで。あるスーパーでアシックス売ってたのでアシックスならよかろうと。

買ったんです、コレ。
人生初でした。1日目から気持ちいい革靴。まじでオススメです。
ちな、Amazonだとさらに安いし。レビューめちゃくちゃ良いし。
いやー、さすが一流靴メーカー。最高です。

関西帰りました。クルマで。
うーん、ISCに変えてから初めてですね。

行き(下り)は1月3日朝4時に東京料金所通過だったので余裕でした。新東名の120km/h区間をほとんど減速せずぶっ飛ばせました。
帰り(上り)はしんどかったですね。さすがに4日だとUターンラッシュ終わってるんちゃうのと思っていたのに。

昼2時半に箕面を出発、新名神で高槻へ。とりあえず大山崎JCTで京滋バイパスに分岐でちょい渋滞、草津JCTで新名神に入る時に渋滞。この辺はまあちょい混みくらい。
そのまま新名神で安泰かと思いきや、四日市JCTで事故渋滞。ここは昔ながらの東名阪ルートでクリア。そして伊勢湾岸道の飛島付近でも混むが、まあ自然渋滞だし大したことなく。

新東名入ったあたりで大井松田で事故渋滞発生の一報。そしてどんどん渋滞が延びていく。最初は御殿場JCTの手前までだったのがどんどんのび、新東名まで波及。通過時間も90分まで伸びる。そして静岡あたり(6時前くらい)で「東京ICまで4時間以上」の文字が。絶望。東京ICに夜10時ってこと？もう無理やで、っていう。

これか。ひどいな。

ということでネットで見た「中部横断道は東名駄目なときのバイパスになる」という情報だけでとりあえず新清水から山梨に向かう。まあ小仏で渋滞の情報あるけど事故渋滞よりマシやろうし、向かう間に解消方向だろう、ということで。

中部横断道は片側1車線でトンネルばかりで退屈なものの、渋滞ゼロ。そして中央道も小仏トンネルまでは快調。小仏の渋滞も近づくにつれ短くなっていき、通過時点ではナビには渋滞表示残ってたものの、結局ちょっとスピード落ちた程度でありゃ渋滞じゃなかった。

その後八王子以降も渋滞なし、環八も余裕で8時40分に自宅に。大阪(箕面)から家まで6時間ちょいでした。
でもまあ、あのまま新東名走り続けてたらどうなってたかな？という。新東名でしばらく一緒だった白の横浜ナンバーのランクルさん、無事渋滞抜けられましたでしょうか？？？

まとめ
箕面 (箕面有料) 箕面とどろみ (新名神) 高槻JCT (名神 渋滞1km) 大山崎JCT (京滋BP) 瀬田東JCT (名神 渋滞1km) 草津JCT (新名神) 亀山西JCT (新名神亀山連絡路) 亀山JCT (東名阪) 四日市JCT (伊勢湾岸道 渋滞7km) 豊田東JCT (新東名) 新清水JCT (中部横断道) 双葉JCT (中央道) 高井戸 (環八) 自宅
約550kmでした。Uターンラッシュらしきものにははまらなかったのは良かった。しかし東名には乗れない。乗ったらどうなっていたことか…。

ちな、行きはこんな感じ。ほぼ定速走行できてますね。