初ビック八のブログ一覧

年末に事故って廃車になったｼｴﾝﾀ


昨日全てのﾊﾟｰﾂむしりが終わりました。


五年間楽しかった思い出をありがとう♪

干されまくってる今日この頃。。。

皆様いかがお過ごしでしょうか？？



８月31日をもって退職します！！

の退職願いを出したとたん・・・

仕事の連絡が無くなりました。。。



未だに盆休みしてます・・・

;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ!



ま、来月からの仕事は決まってるんでどがんでんよかとですけど・・・
(*´艸`）ﾌﾞﾊｯ


現職場の制服を着て駄目もとで受けた次の会社・・・

社長　「トレーラーは乗った事あるね？」

私　「無いです・・・」

社長　「大型歴何年？」

私　「３ヶ月です・・・」

・・・・・・・

・・・・・・・

・・・・・・・


社長　「いつから来れる？」





採用みたいです・・・

｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！


元々この会社のトレーラーに乗りたいが為に、

大型牽引まで取ったようなものだったのでそりゃ嬉しかったです♪




で話は変わってシエンタの現状。


愛媛の友達が伊万里に戻ってきてるので、

手伝ってもらって施工しました♪

サイドラインのステッカー♪


今後着々と変わって行く予感。。

原因であったＡＣコンプレッサーからの異音の解決のため、


本日、コンプレッサー＆ベルトの交換に着手しました。



え？ウォーターポンプは？って・・・



おそらくウォーターポンプからではない！との勝手な判断から、


5000円をケチって買いませんでした（爆



あれは水が漏り出してからでも問題ありません・・・



それに、シエンタの・・・・と言うかトヨタのコンパクトカーの全般は外に付いているためタイベル外さなくても（この場合チェーンになりますが）交換が出来るので、


もし壊れたとしても１時間早起きすれば朝飯前に交換が終了してしまうほど簡単な部分なため、


今月無理に5000円の出費を増やすまでもないとの判断からです(涙）



で、整備手帳その１その２っす！

Ｄラーから帰って来たシエンタ・・・

カタカタ音が出なくなってたので、

車高＆アルミを戻して這い蹲り仕様になった訳ですが、

昨日、佐賀のゆめタウンまでお出かけしたら・・・








「カタカタカタカタ！！」








酷くなってますがな！！！





もう、車高＆アルミ換えるのはウンザリなんで、


己のスキルで直します。。。




本日、良くして貰ってる車屋さんに持ち込み、

診断開始。




まずエンジンからの音か周りからのからの音か判断するために、


ベルトを外してエンジン始動！



音が出ない・・・・



エンジン異常無し！！



ベルトを装着してエンジン始動・・・




「カタカタカタカタ！！」



ダイナモorウォーターポンプorコンプレッサーに絞れる。。。


聴診器を当てて見て貰う・・・・



コンプレッサーの可能性大。。

電装屋さんに聞いて貰っても1ＮＺでそういう症例は無いらしいんですが、

宝くじに当たったと思えば？と言われました(~_~;)

エアコンは効くしベアリングも異常無いんですが、中身が駄目なんでしょうね・・・


リビルトで４万～、中古で１万～２万

この際ベルトとウォーターポンプも換えますかね・・・


ベルト　～３千円

ウォーターポンプ　～５千円


保証も切れてエンジンには異常無いので、

己での交換になります。


部品届きしだい、整備手帳を上げま～す！

今回は整備手帳らしい整備手帳になると思います(^^♪

と嫁からのメールにより・・・








ロングノーズ素材・・・・到着！！







ＦＲＰ？・・・・鉄板？・・・・




悩む所です。。。




ｐｓ　カスタムカーショーでＳＲが載ったロングノーズＧＸ71があったんですかエンジンは眼中なくボンネットとフェンダーの裏側を凝視してました。。。