リアフォグ配線７ コンパクトリレー接続編

フリップフロップリレーに配線を接続したが、
リアフォグヒューズが常時電源の為、常にスイッチが
反応する状態に。（リアフォグ配線６参照）
これを解消するには、フロントフォグの配線に
接続するしかない。
フロントフォグからの分岐配線に、ＦＦリレーの
電源線（赤線）も接続してみる。
電力過多なのか、インジケーターが一瞬光るだけで、
リアフォグも点灯しない。。。
困った、、、

どうしたものかと困っていると、いんげんまめさんから
以下のアドバイスを頂きました。
「リアフォグバルブはW21W（T20)規格の仕様の為、
 電流値は最大2Aを超えてしまう。
このＦＦリレーは定格2Aなので電流過多。
最悪は高温でショート。。。
大容量リレーを挟んだ方が良い。」と。
慌ててエーモン1586コンパクトリレーを購入しました。

コンパクトリレーの使い方ですが、
これもまた、いんげんまめさんに教えてもらい、
手書き配線図に書いてみてみました。

変更前は、リアフォグ点灯における全ての電力を、
フロントフォグからの分岐配線でＦＦリレーを通じて
供給する配線だった為、ＦＦリレーに過度の負荷が
かかる様になっていました。
コンパクトリレーを挟む事により、ＦＦリレーは
リアフォグ点灯時のスイッチの役割。
リアフォグは、コンパクトリレーを通じて
リアフォグヒューズから電源供給。
なるほどっ！

ＦＦリレーの電源線（赤線）は、フロントフォグ
分岐配線に配線コネクターで接続。
リアフォグ配線に接続していたＦＦリレーの茶色線が、
コンパクトリレーの電源線（青線）と接続されます。
ＦＦリレーは、コンパクトリレーのスイッチの役目。
コンパクトリレーのマイナス線（黒線）は、
ヒューズボックス近くのボディーアースへ接続。

コンパクトリレーの接点分岐元線（赤線）は、
リアフォグヒューズからの配線へ接続。
リアフォグ点灯には、新たにヒューズボックスの
リアフォグヒューズから電源供給。
白線は電源オフ時の元接点なので絶縁して接続無し。
黄色線がスイッチＯＮで通電するので、
リアフォグ配線に接続。
ＦＦリレーと同じくスポンジで保護し、
ヒューズボックス裏のの配線束に配線バンドで固定。
リアフォグ配線が完成した！

保安基準の「尾灯を消灯した後、前照灯又は前部霧灯を
点灯した場合には、再度、後部霧灯の点灯操作を
行うまで消灯していること。」
クリアーっ！！
これでリアフォグの保安基準をクリアしているハズっ！
そのうちＤに行った時に適合確認してみます。。。
いんげんまめさん、いつもありがとうございます。
リアフォグ点灯完成！
リアフォグ使う場面は滅多にないと思うけど・・・

（追記）10/20
１２か月点検時にリアフォグ配線をみてもらいました。
無事保安基準適合でした！
リフレクターはダメだったけど、、、