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baliyの"ＲＶＲくん" [三菱 RVR]

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整備手帳

作業日：2020年2月24日

パワーウィンドウオート化１　助手席配線準備編

Item: パワーウィンドウオート化１ 助手席配線準備編
Author: baliy

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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前車ＲＶＲくんで取り付けていた、
「パワーウィンドウオート化キット」
パワーウィンドウをボタンで自動開閉できる。
それよりもエアーパージ機能が気に入っていた。
ドアオープン時、ウィンドウに少しだけ隙間が開き、
ドアクローズで隙間が閉まる。
半ドア防止機能。
私的にかなり高評価なので、
このＲＶＲくんにも移植します。
まずは内張り剥がし。

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一度設置しているので、
復習の意味を込めて手書き配線図。
相変わらず専門記号の電気配線図なんてムリ。

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内張りを剥がしたら、まずは配線チェック。
ドアロックアクチュエイター線の確認。
「一瞬12V線」。。。
運転席の集中ドアロック線を押して確認。

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助手席ドアは、パープル線が「ロック」
ピンク線が「アンロック」

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前車ＲＶＲくんでは、配線コネクターを使用。
今はなるべく配線コネクターは使用しません。
配線分岐ハーネス（ギボシ端子）を自作。
0.2sq線（細線）バージョンも自作しました。

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カプラーのドアモーター線も、
躊躇わずカットします。
ブルー線（ドアモーター下降線）と、
ピンク線（ドアモーター上昇線）。
「水色」と「赤」ではないので注意。

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それぞれにギボシ端子のオスメスを接続。
配線準備完了です。

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オート化キット本体は、
この位置はタイラップで固定しました。

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「[整備] #RVR グローブボックスランプLED化 https://minkara.carview.co.jp/userid/2018430/car/2862923/7819025/note.aspx」

何シテル？ 06/02 21:47

baliy [ 東京都 ]

baliyです。よろしくお願いします。機械音痴のためイジれません。。。

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