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予報通り、朝から天気が良かったので、NC750Xで走りに出かけた。
どこに行こうか迷った結果、霧降高原の大笹牧場を目指すことにした。
高速は都賀西方スマートで降り、県道14号で日光に抜け、霧降高原道路へ。



さすがに平日で走っている車もほとんどなく、快適に走れた。



牧場で食べたワッフルとアフォガードが美味しかった！



お昼はラーメンの気分だったので、矢板のお気に入りの店に行ったら定休日！近くでラーメン店を検索し、さくら市の「登竜本店」に行ってみた。
このお店が当たりで、安くて美味しかった。地元の人らしき人達が次から次へと訪れるお店なので間違いない。ミニラーメンも好みの麺とスープで満足！





帰りの新4号では対向車線で大きな事故があったようで、かなりの渋滞が発生していた。この道は平均速度が高いので注意して走らないとね。

本日の走行距離280km

11月10日で愛車と出会って6年になります！
6年で走った距離は約10万5千キロ
この1年だと1万6千キロほど

この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新規に取り付けたパーツは無し！

■この1年でこんな整備をしました！
・フロントフォークオーバーホール

・ステムベアリング交換
・前後ディスクローター交換





・前後タイヤ交換



・エンジンオイル&フィルター交換（7000km毎）
・吸気温度センサー交換（効果なし）

・ヘッドライト球切れ交換（H4ハロゲン）
・車検（ユーザー）
整備は全て自前にて

■愛車のイイね！数（2023年11月10日時点）
60イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・ドラレコの電源がよく落ちるようになったので交換時期近し？
・買ってある電圧計取付
・そろそろバッテリー交換？
・チェーンもそろそろ
・スパークプラグ交換（買ってある）
・リヤショック交換（買ってある）
・スイングアームオーバーホール
・もうすぐタイヤも交換時期
消耗品は仕方なし…

■愛車に一言
11万キロ越えても燃費が落ちてきた程度で性能に特に不満なし。（燃費は何とか原因探して改善したいが…）
地道にメンテナンスして乗っていきたい。

＞＞愛車プロフィールはこちら

メインバイクのNC750Xが本日10万キロ超え。5181kmから乗り始めて5年3ヶ月で到達。






これまで
・7000kmごとのオイル交換（ウルトラG2）
・オイル交換2回に1回のフィルター交換
・タイヤ交換6回
・ブレーキパッド交換4回
・チェーン交換3回
・バッテリー交換1回
・ホイールベアリング交換1回
・フォークオイル交換2回

消耗品の他は吸気温度センサー交換1回くらいで、基本ノントラブルでここまで走ってきた。

車体の造りは決して上等ではないが、それでもイマドキのバイクは10万キロくらいは平気で走ることが出来る。まだまだエンジンは快調なので、次のバイクが決定するまで、最低でも2年位は乗り続けようと思う。

メインバイクであるNC750X、10万キロを目前にとうとうフロントフォークオイルシールがダメになった。左右同時に漏れるようになってしまったので、しばらく通勤はラリーで行く事になる。


NCは元々10万キロであちこち整備しようと思っていたのでちょうど良かった。
メニューとしては、タイヤ、オイル交換、ステムベアリング交換、フロントフォークオーバーホール、リヤサスペンション交換、リヤサスリンクメンテ、ブレーキディスク前後交換あたりを予定。状況によっては追加メンテもあるかも。これくらいやれば、またしばらく活躍してくれるだろう。
問題は寒いのでやる気がおきるかどうかかな。

走行5100kmほどのNCを購入したのが5年前。現在の走行距離は97500kmほどになる。前車のインテグラは72000kmほど乗ったので、NC系には16万キロ以上乗った事になる。

毎日の通勤から長距離ツーリングまで、なんでもこなせるのと、優れた経済性のおかげで、他に乗り換える車種がなく乗り続けてきた。新しく出たトランザルプは乗り換え候補No1だが、乗り換えるにしても少なくともマイチェンまで待つつもりなので、まだしばらくは今のNCと付き合っていこうと思っている。
さて、何キロまで乗ることになるかな…