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今日は私が幹事の那須へのツーリングだったのに、集合、出発して間もなくバイクトラブル。普通に走っている状態で失火症状が出始め、状態はどんどん悪化する一方。とりあえず他のメンバーには先に行ってもらったが、最終的にはエンジンが止まってしまった。再始動もできず、あきらめてJAFのお世話になった。参加してくれたメンバーには多大な迷惑かけてしまった。

インテグラはその後、JAFの積載車で自宅まで搬送してもらい、私は急遽CRFに乗り換えて那須に向かい、お昼のお店で無事に合流できた。








ちなみに、任意保険のロードサービス特約でJAFの追加料金が支払われるという事で、金銭的な負担もなく済んだ。

やはり調子が悪いのがわかっているなら、きっちり整備する事が必要だなと反省・・・しかしインテグラ、あまりにトラブル続きで、マジメに乗り換えたくなった！

通勤車のNC700インテグラ、本日55555km超え。乗り始めてから3年5ヶ月とちょっと。
順調、と言いたいが、いろいろと問題が多い。高負荷時の失火、一昨日はヘッドライトの玉切れ、今朝はDCTがドライブに切り替わらず・・・今まで乗ってきたバイクの中では、飛び抜けてトラブルが多い。通勤車としては、いつでも実直に動いてくれる事が一番大事なので、常に不安がつきまとう、今の状態は非常に気が重い。

あさってはツーリングの予定だが、とりあえず無事に帰ってこられる事を願いたい・・・

通勤バイクのインテグラ、アクセルを大きく開けた時（高負荷状態）に失火のように、ガクガクする症状がなかなか治らない。
そこで、今回は点火系を疑い、イグニッションコイルを交換してみた。
コイルの交換自体は簡単なのだが、インテグラの場合、カウル類を外すのが一番の手間。暑い中、日差しよけにテント車庫の中で無事に交換を終えた。外観上は特に気になる様な劣化も見られないが、効果の程はいかに❗️

今日は会社のバイク仲間からのお誘いで榛名〜水上方面にツーリング。

榛名からの下りで、ちょっと霧雨に降られたものの、この時期としては涼しくて、快適なツーリングだった。





今回は私が走った事のないルートや、初めて行った場所もあり、新鮮で楽しかった。特に上越線の土合駅は下りホームが地下深くにあり、500段近い階段がある、とても珍しい構造で、少し疲れたが、ホームに漂う怪しい雰囲気と共に、なかなか面白い場所だった。

















途中の峠を走っている最中、しばらく発生していなかった失火のような現象が頻発し、「このまま止まってしまうのか？」と心配になったほど。本格的に対策しないといけない・・・

ちなみにお昼に立ち寄った道の駅「中山盆地」のカツ丼は、肉も柔らかく、ボリュームも十分で600円という、ありがたいお値段。もし行かれる人がいたら是非！

昨日は「梅雨直前ツーリング」と題し、会社関係のメンバーとツーリングに行ってきた。





ルートは関越道→榛名湖→草津温泉（昼食&温泉）→碓氷峠→妙義→下仁田→解散という、ワインディング多めの選択。

お昼は定番の洋食屋さん「どんぐり」で、温泉もこれまた定番の「大滝の湯」へ。









昨日は快適な気候で道も順調だったし、タイミング的にも、内容的にも気持ち良く走れた。途中、初期型CBXの人も合流して一緒に走ったが、現代のバイクとのギャップや存在感に「すごい！」と実感。






梅雨から夏はライダーには嫌な季節。さて、次はいつ頃走りに行こうかな・・・