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1/18　本日の試乗メモ
今日は出来がいいと評判の新型アクセラに試乗してきた。
グレードはハッチバックの20S（2.0L　FF　6AT）

クルマに乗り込み、ボタンを押して起動すると、ステアリングコラム上のヘッドアップディスプレイ（HUD)の反射板が起き上がってきた。しかし、私のポジションに合わせると、表示が視線から外れて何も見えない。若干の位置調整はしてもらったが、結局見えず。残念。

走り出しは穏やか。遅いわけではないが、もうちょっと初期の食いつき感がある方が好みである。ボディ全体のしっかり感はすばらしい。しなやかにかつ丈夫な感じがする。
ステアリングを切ると、こちらも初期の反応が穏やか。アンダーなわけではないが、やはりもうちょっとついてきてほしい感がある。
乗り心地はゴルフ7には及ばないが、上質な感じ。日本仕様はEU仕様よりソフトらしいが、充分締まり感がある。限界が高そうな雰囲気はある。

内装も上質感があっていい雰囲気。リヤシートは狭くはないが、広くもない。座面長が少し短めか。

まとめ：全体に上質感が高い。しかもすべてにおいて、同じ感じにバランスされている気がする。これで230万ほどなので、ゴルフと競合してもいい勝負をするだろうと思える。ただ、日本で乗るにはよく出来過ぎかも。帰りに自分のHR-Vの方が「楽しい！」と思えたのはそのせいかも・・・