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約一週間前の月曜日、かなり冷え込んだ朝にいつものようにインテグラで出社しようとしたら、セルが回らない！ライトもメーターも点灯するが、セルを回すほど、バッテリーの余力がなかったようで、とりあえずその日はカブで通勤した。

帰宅後、バッテリーを外し、電圧みたら、12.1V。とりあえず一晩充電し、翌日帰宅後に12.7Vまで復活したので、元に戻し、今週は何とか普通に走ることが出来た。

作業を通じた雑感を少し。
・現在インテグラの距離は28600kmちょっとだが、新車で購入してから、まだ1年8か月ちょっと。通勤で週4～5日は乗っている状態で寿命だとしたら、短すぎないか。
・バッテリーの脱着は暗い中、LEDライト1本で作業したが、インテグラはスペースがタイトで、うまくハーネスを取回さないと、素直に脱着できない。暗い中だと、うまい具合にできなくて苦労してしまった。（今日、明るい日中に再度、脱着したら、わりとスムーズにできた）
・やっぱり電圧はモニターできるようにする必要ありそう。たぶん、近々バッテリーは交換しなくてはならないだろうが。

シートのダンパーも抜けかかってるし、やはりNC系はコスト削減でいろいろな部分の耐久性が犠牲になっている気がする。結局、安さと満足度は相いれない部分かもしれないが、全体にもうちょっとマトモであってほしいなあと思う。