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2017.1.18　本日の試乗メモ

今日は私用があって有休だったので、用事が済んでからC-HRを試乗してきた。

グレードはハイブリッドの「S」。（2種類あるうちの下のグレード）実は、プリウスを含め、トヨタのハイブリッドを運転するのは初めて。今まで、何となく乗らずに来てしまっていた。



EV状態と、エンジンがかかっている状態は、ショックや違和感はないが、ちゃんと判別できるレベル。車体が軽くないせいか、普通に走っている分には予想より力感はない気がした。回したときのエンジンの音質は「気持ち良い」たぐいではない。前回乗った、スイフトの方が、軽やかにスピードが乗る印象。もちろん、C-HRも深くアクセルを踏めば、ギヤが下がったように速く走ることもできるのだろう。

アシの硬さは感じないが、格段に動きが良い感じでもない。
ここまでは普通っぽかったが、「これはいいな」と思ったのが曲がり。スイフトも良かったが、C-HRはさらにクルマ自体が曲がろうとするような感じ。かといって不自然なところもなく、曲がることが気持ちいい。

リヤ席の広さも充分。シートも大きく、膝の浮きもない。ウインドーが小さいので、明るさはないが、普通に過ごせる。ラゲッジはだいぶ上げ底になっていて、深さがもうちょっとほしいと思えた。

気になるのは内装の質感や装備（標準は全車ハロゲンランプ！Sにはオプション設定もない）と価格とのバランス。今や、300万円出すと、外国車を含め、「いいクルマ」が多くなってくる。C-HRが今後、どのように市場で評価されていくか、興味深いところである。（ちなみにカタログも気合が入っていて、トヨタの意気込みは感じられる・・・）