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9/24　本日の試乗メモ

今日はプジョー2008のフェアに行ったついでに308のディーゼルに試乗した。





グレードは1.6リッターターボディーゼルのアリュールBlueHDi。アイドリング状態で外にいると、ややディーゼル音を感じるが、室内にいると、全くといっていいくらい、音も振動も感じない。走ってみても、軽快に良く走る、上等な乗用車であった。変速も適切だし、踏めば十分速いし、どこまでも曲がりそうだし、とても良くできていると思った。あえて出力の盛り上がり感などをつけず、アクセルにリニアに反応する感じが、私的には好印象。これで燃費も良いなら、ホントに満足感が高いと思う。

室内のオシャレ度は言うまでもなく、広さも十分。ゴルフがちょっと、という人には良い選択肢ではないだろうか。

本来の目的のミニカーもいただいて、久々に良い気分になった試乗だった！

今回導入したホビオプロ、ある日運転席のゴムマットを外したら、カーペットがしっとり濡れていた。「これはもしかして雨漏り？」。私がこれまで30年以上クルマに乗ってきて、雨漏りしたのは初めて。さっそくネットで調べたら、バモス、アクティ系には出やすいらしい。

原因はボディのつなぎ目のシール剤劣化によるものらしいので、フェンダーを外してみたら、Aピラー付け根付近のシールがぐずぐずになり、だいぶサビも浮いていた。
（ゴミもたくさん！）








恐らくここが原因だと思い、古いシールをできる限り除去し、新たにシーラーを塗りつけた。








念のために助手席側も確認したら、多少状態はマシなものの、やはりだいぶ劣化が進んでいたので、こちらもやり直した。









シーラーが塗られているところはサビやすいようなのと、そもそも塗装が薄いのもあり、この様な状態になったのかも。バモス、アクティ系に乗られている方は、一度確認してみる事をお勧めする。

さて、これで雨漏りが止まる事を期待しよう。

通勤車のNC700インテグラ、本日55555km超え。乗り始めてから3年5ヶ月とちょっと。
順調、と言いたいが、いろいろと問題が多い。高負荷時の失火、一昨日はヘッドライトの玉切れ、今朝はDCTがドライブに切り替わらず・・・今まで乗ってきたバイクの中では、飛び抜けてトラブルが多い。通勤車としては、いつでも実直に動いてくれる事が一番大事なので、常に不安がつきまとう、今の状態は非常に気が重い。

あさってはツーリングの予定だが、とりあえず無事に帰ってこられる事を願いたい・・・