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パンダ、今年はこの距離からスタート。



今シーズン初滑りに群馬の尾瀬岩鞍まで。赤城の北側を通る道は例年積雪もあるが、今年は路肩にはあるものの、道路は凍結も部分的で安心して走れた。







今年は何回スキーに行けるかな!?

みんカラでお付き合いいただいている皆様、明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

年末年始、N-VANで山形まで帰省して感じたN-VANの印象をまとめてみた。



・パワー
高速は厳しい。ちょっとした上りでも速度を維持できない。5速と6速のギャップが大きすぎなので、6速のギヤ比を少し下げたいところ。

・燃費
トータル937km走って燃費は17.7km/l。特にエコランは意識せず。全体の内、高速は430kmほどだが、アベレージ速度は低め。タンクが25lと小さいので、頑張って400km走れるかどうか。もうちょっとタンク容量が欲しい。

・四駆性能
今回はめちゃめちゃ条件が厳しい路面はなかったが、特に不安を感じる事はなかった。ワダチと横風の影響はかなり感じる。加速時、少し高めの回転数まで回すと駆動系のうなりを感じる。

・シート他
片道400km、7時間程度では特に疲労や痛みは感じなかったので、軽バンとしては優秀だと思う。乗り心地も許容範囲だし、山形くらいの気温（0度近辺）なら空調もギリ大丈夫。もっと冷えたら暖房ももう少し効いて欲しくなるかも。雪が降ると、ワイパーで払った雪が端にたまり、ワイパーの可動範囲が狭くなってしまうので、フロントウインドウにワイパーで払った雪を溶かす熱線が欲しい。（デフロスターでは溶けなかった）

高速以外は予想していたより悪くなかった。そんな人はターボ買え、という事なんだろうが、やはりMTは譲れないので、N-VANの時はのんびり旅と割り切って走ろうと思う。次回以降の帰省は素直にパンダにしようと思う。