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ホイールバランス取りしたCRF250ラリーで効果確認を兼ねて紅葉狩りに行ってきた。


（群馬県の土合駅）


（道の駅　尾瀬かたしな）


（尾瀬かたしなの和風醤油ラーメン）

バランス取りの効果は予想以上で、50キロくらいから違いを感じ始め、70キロくらいで明確に振動の低減を感じた。今までエンジンの振動だと思っていたのが実はタイヤからの振動だった事が分かった。
これならもっと早くからやれば良かったと思うと共に、チューブタイヤのバイク（特にオフ車）にはホイールバランス取りをオススメしたい！

数年前からバイクと軽自動車は自分でタイヤ交換してきたが、ずっとバランス取りはしていなかった。そんなに速度を出すこともなく、走ってもそんなにアンバランスを感じた事もなかったので、あまり気にしていなかった。

それでもずっと気にはなっていたので、ネットでお得に買えるタイミングで思い切って購入してみた。



ネットでの口コミを見ると、肝心のベアリングが渋くて自前で換えた、などとあり、不安な思いもあった。実際届いた製品を確認すると、組み立て済みのベアリングは確かに回りが渋かったので、一度ボルトを緩めてから（締め付けはかなり強かった！）ほどほどの締め付けにしたら、それなりに回る用になった。おまじない代わりにベルハンマーも注しておいた。





うちにはバイクはNC750XとCRF250ラリーとスーパーカブ110があるが、一番バランスが悪く、バランス取りの効果がありそうなラリーでバランス取りをやってみた。



とりあえずホイールを載せてみると、やはりバルブ付近が一番重い。









その重さのバランスを取るために付けたウエイトはフロントが35g、リヤは40+15gで計55gとなった。ビードストッパーも付けていないのに、結構なウエイトだと思える。これだけ付けたら、走っても違いが感じられるかもしれない。
早速明日にでも紅葉狩りがてら、走ってみようと思う。