ゴガンのブログ一覧

前回、トムスのパーツ入れてから

いや、いれる前から

なんか乗り心地の一部が悪い。

で、アライメントを疑い、ディーラー訪問。(~_~;)

異常なしとのこと。

当たり前ですね。タイヤが減って内減りしてました。



なので、連休前から注文していたコンチネンタルタイヤを装着しに都筑区まで移動。

このタイヤはＦＩＴコーポレーションさんがオススメする大径タイヤです。



主に１９インチ・２０インチ・２２インチにラインナップが多いです。

多分高級車や高級スポーツカーに的を絞っているんでしょうね。

１８インチだと、適合するサイズの日本車は少ないはずです。

ＦＩＴコーポレーションさんが、私の１９インチホイールに合うタイヤをタイミング良く探してくれました。

去年装着したレイズ・ホムラもＦＩＴコーポレーションさんのチョイスです。（≧∇≦）


私はコンチネンタルタイヤは金持ちが装着するタイヤで、自分には関係無い物だと思ってました。

で、もちろん周りではいてる仲間や知り合いはいません。


ネットで調べると、アフリカ製やマレーシア製なんて
出て来ます。

まぁ、ブリジストンの一本四万円に比べりゃ安いもんか？

そう思ってました。

しかし、お店で現物を見ると？！

『なんと言うことでしょう。』（ＣＶ．加藤みどり）

メイドイン ジャーマニー。

しかも



日本のメーカーではありえ無い

溝にフィンが付いてます。

日本のメーカーなら、コストが高くつくのでやら無いことです。
(^^;;



しかも、日本のタイヤメーカーが日本国内でやらない欧米規格

タイヤの寿命指数も書いてあります。

ライバルメーカーは３６０とか当たり前のようですが

このタイヤは５４０と書かれてます。




ネクセンの最新モデルでも５００と書いてありました。

従来のタイヤより１．５倍は高寿命のようです。




このような日本のメーカーにできない造りも

説得力に値します。

インターネットで調べても、寿命は他のタイヤの二倍ある。

そういっている人も複数います。

コンチネンタル自身も高寿命を謳っております。

しかもこのタイヤ


ドライＤ

ウエットＷ

スノーS

と、オールシーズン対応です。

アイスバーンは無理でしょうが

シャーベット状の雪に対応しているようです。

私の場合、一年でタイヤ交換となりますが

このタイヤは二倍の寿命があると言うので

来年度夏までは持ちそうです。

もちろん、雪が降りそうな一月２月も溝がありそうです。

今回フロントは装着してから二ヶ月ほどの新品タイヤが装着されてますが

リアの駆動、乗り心地を確認してフロントも換えて行くことでしょう。

また、重複しますが欧州同様、急な降雪にも対応したタイヤです。

自身の身の回りにもオススメしたかったのですが

１９インチや大きいホイールをはいてる人は少ないので

その辺が悩みどころです。

ただ、日本国内で１９〜２０.２２インチはいてるドライバーには超オススメです。

乗り心地もよく、高寿命も期待できます。


以上自分が感じたことを書きました。


貴方は、どう思いますか？


終わり。



245/40/19

レポートが遅れてしまいましたが、先月末いろいろ車の部品を交換しトムスのパーツとタイヤを入れました。

交換した部品は、ショックを一本、エアコンのブロワーモーター交換、ＣＶＴフルードの交換。

ショックは乗り心地の低下、ブロワーモーターはモーターの軸がズレて異音の元に。

ＣＶＴフルードの交換は前回の交換から一年も経つので交換です。前回交換から四万キロは走行してます。




で、トムスのパーツ

今回整備士になって１０年前後の整備士が担当だった様ですが、トムスのパーツが説明書の解りにくさやらで時間掛かったとか。

素人の私は部品を画像で見て、これで交換時間１．５H（の工賃）は長いし高くつく！！

整備士ならこのパーツは４０分もあればつくはずだ！！駄目元で値切り交渉をしよう！！

と、思ってましたが、取り付け終わった時点でディーラーマンから

「すんごい手間だったようで、ウチとしては工賃赤字ですがメーカーの言う時間は否定できません。」

値切り交渉をする前に言われてしまいました。

どうやら見た目と違い素人ではとても取り付けが出来ないくらいに面倒くさい部類のパーツらしいです。

なんか、下回りをほとんど外してから付けるので手間なんだとか。よくわかりませんが(;^_^A



画像だけだと簡単そうに見えるんですけどね。

で、問題のショック。

乗り心地が低下しているので、点検してもらったところフロントのショックが一本抜けてました。

バラしてみてショックを横にすると一気にショックのオイルが出て来たそうです。



後ろのショックが抜けていると思ってましたが、後ろの乗り心地悪さはどうやらタイヤがツルツルだったのが原因なようです。



これじゃ乗り心地悪いですよね。でもこれは数日後にわかることでした。w

で、ブロワーモーター、軽かったら持って帰って資料にしたくなる筈ですが重くてその気にもならず。




で、ショックをバラした時に、アッパーマウントのブッシュとスプリング上部のブッシュを交換してもらいました。



昔はアッパーマウントのブッシュは２０００円以下で三角形のゴムでしたが、いまは違います！！

なんと！！アッパーマウントのブッシュとショックの上部ラバーが一体化してます！！

ショックだけにカルチャーショック！！😱

これも軽かったら持って帰り、知らない先輩達が多いので見せてやろうかと思いましたが

そこそこ重い部品だったので断念！！😨

スプリング上部のブッシュ部品が１００グラムあるか無いかなので、その部品だけ資料として持ち帰りに。

車を午前中に出して代車で一旦帰り、全てが終わった頃の夕方に取りに行きました。



代車のサクシード


代金はトムスのパーツだけで工賃入れて六万円覚悟してましたが、五万円くらいで済んで一安心。

で、支払いを終えて走り出すと、車がまったくの別物に！！

タイヤはこのときツルツルタイヤでしたが、そんなことよりまったくの違いを感じさせてくれます。


それは、昔のフレームボディのクラウンを、いまの技術で作ってみました！！

かの乗り心地になります！！

リアメンバーブレースでこれだけ違うんですから、全部入れたら一体どうなるのでしょうか？！

トヨタ系は日本のどのメーカーよりもボディ剛性が高いのですが、それがより強固になった感じです。

もちろんクラウンハイブリッドも決してボディ剛性が悪いわけではありますせん。

このパーツを装着するとボディ剛性が高くなるので

乗り心地も硬くなったと勘違いするかも知れませんが乗り心地はタイヤとショック次第かと思います。

もちろん、ボディ剛性が高くなったのでショック・タイヤ以外が良くなって全体の乗り心地向上に貢献しております。

高速コーナーに高速で突入走行は未だにしてませんが、これは高速移動時にも期待できるパーツです。

家に帰るまでの数キロ、乗って数百メートルでわかる変化。

家まで感動しながら帰ることができました。(￣▽￣)


で、足周りが良くなったので、タイヤの消耗具合が余計気になり出しました！！

そこで発注していたコンチネンタルタイヤＤＷＳを一刻も早く装着したくなりました！！

今朝も炭水化物要らない生活が続きます。

文明社会は１９６０年以降、世界全体で炭水化物が主流になりました。

炭水化物が要らなくなった私は、炭水化物中心文明にならなければ

少年院に行く人数も、突発的な犯罪もいまの半分以下では無かったかと思います。

また、糖尿病や糖尿病気味の患者がなりやすい心不全・心筋梗塞もいまの3分の一に減らせるかと思います。

去年は元バスの運転手だった５０代半ばの先輩が亡くなりました。

死因は糖尿病から来る心筋梗塞でした。






本人は薬を呑んでも日本酒はやめなかったとか。

日本酒、炭水化物の塊かと(>_<)

炭水化物要らない生活だと、蒸留酒は呑めるんです。（笑

ウィスキー・焼酎等呑めるものはいっぱいあります。

しかも、ビールも糖質ゼロが出てますからね。

炭水化物要らないと言っても

肉・野菜・魚・卵・乳製品・ナッツ・豆・豆腐と食べられるものはいっぱいあります。

ただ、外食に困るのと、炭水化物類を安価に供給する体制が整えられた現代社会ではエンゲル係数上がります。

また、炭水化物中毒から逃れる為に

中鎖脂肪酸のキッカケも忘れてはなりません。


因みにトップ画像のものは（汚く見えるかも

スンドゥブチゲスープの元に

豆腐・肉・糸こんにゃく・ニラ・しめじ・本だしの素・エリンギ・卵を入れました。

炭水化物はチゲスープの元に少量入っているだけで、あとはたんぱく質やら野菜やら繊維質やらです。

トドメにココナッツオイル（エクストラバージンオイル）を入れてみましたが（実験してから

甘味が増して、甘辛スープになり最高でした。

昨日、それを食し体重計にのるとさすがに体重は変わらずでしたが

ここ５日で体重４キロ落ちました。

前は軽い運動しても体重落ちてもすぐに戻ってましたが、今回はこれに超軽い運動を加えたく思います。

もちろん先月同様、今月も血液検査してみます。

どれだけ血糖値が下がっているか楽しみです。もちろんＨｂａ1cも下がっていることでしょう。


私は半年前、公的な大病院でバリバリ働いていた内科のお医者様に

「完全な糖尿病ですね。」と言い渡されました。

まだ尿には出ないレベルで、Ｈｂａ１cも６．４でした。（6.4は引っ掛かる値ではあります。）が(;^_^A

なので、頑張ります。（＾∇＾）


で、炭水化物要らない生活と言っても少量の炭水化物は加工食品や調味料に必ず入っています。

なので、調味料やら低カロリーのものは摂っています。

で、炭水化物はほんの少量は体内で別の理由で必要だとか。でも、ほんの少量です。

またしても長くなりましたが、次の血液検査を御期待あれ。(^O^)／