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イイね!
2013年07月07日

草刈機 アイドリング調整

草刈機 アイドリング調整 午前中公園の草刈をしているとき、レバーを戻してエンジンの回転を一番低くするとエンジンが止まってしまいました。
エンジンとか詳しくないので、インターネットで調べてアイドリングのネジを調整してみました。
少しずつ回すと、エンジンが止まらないようになりました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/07 17:56:14

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この記事へのコメント

2013年7月8日 5:29
ついでにポート研磨とボアアップもして、パワーアップするカナゴン?
コメントへの返答
2013年7月8日 8:40
10万馬力くらいにしましょうか(笑)
2013年7月8日 9:05
おはようございます

公園の草刈りご苦労様でした。
夏の草刈りは、重労働です。

うちは田んぼの畦畔が高いので(山里ですから(^_^;))
腕も肩も悲鳴を上げますが、昔のカマで刈るのを思えば楽になっていますね。

草刈正子になりますよ~(@_@)
コメントへの返答
2013年7月9日 8:18
おはようございます。

朝の7時から刈り始めましたが8時くらいには暑くてバテました。
6時くらいから始めると良いのかもしれませんが、住宅ですので7時くらいが無難です。

田んぼは広いから大変でしょう。
700坪くらいの小さな公園ですが、それくらいで悲鳴上げてます。

こちらは、草刈正子さんですか!(笑)
2013年7月10日 18:30
アイドルアップの前に・・・お掃除した方が良いかも!
燃料比(エア:燃料)バランスが崩れるとアイドリングや高速回転ダウンします。
吹き上がり時くすぶるような現象があるなら、(燃料が濃くなっています)煙も多い。
急加速で回転がもたついたりエンストする場合は逆(燃料が薄くなっています)煙の量が少ない。
夏は燃料温度が上昇しキャブレターもオーバーフロー気味になるので、燃料が濃くなりがちです。
キャブレター周りが汚れていると冷却不足や大気圧解放口が詰まったりしますので燃料系トラブルの元。
燃料比が濃いまま使っていると、キャブレターの吹き返しが多くなり、エアクリーナに混合オイル分が溜まり窒息状態になる。
シリンダー、冷却ファン部分が汚れているのも問題!エンジンとキャブの間にはインシュレーターありますが、冷却不足だと燃焼室温度が上昇しノッキングを起しやすくなるしキャブレター温度も上昇します。
悪い状態で使うと、最高パワーが出せない=仕事の効率が下がる=疲れる。

自転車のエンジンも同じ事、ベストな状態を保ってあげましょう。(^^♪
コメントへの返答
2013年7月11日 8:24
おはようございます。
詳しい説明ありがとうございます。
見るからに、埃だらけの草刈機です。
いままで掃除したことありませんので、掃除しますね。

アイドルがストップするだけでなくて、最高回転にすると調子悪くなる現象もありますので、燃料比も調整してみますね。

プロフィール

「T型トルクス http://cvw.jp/b/202010/48596869/
何シテル?   08/13 09:19
九州 宮崎に住んでいます。 ロッキーに乗っています。 下手なヒコーキ写真、サイクリング、日々の地域活動が中心のブログです。
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