見慣れない緑の機体

こんにちは。

北海道エアシステムのSAAB340Bですね。この画像を見せて頂くまで、「340BはTテール」と思い込んでましたf(^_^;。

ターボプロップエンジンの、タービンとプロペラの合わさった音がけっこう好きですね。

YS-11のロールスロイス・ダートエンジンの音を、OSA（いまはITM）の近所で生まれた私はよく聞いてました。

いまでも海上自衛隊の現役のYS-11が上空を飛ぶと、すぐに他のプロペラ機とは区別できますよ。

YS-11は一度だけ乗ったことあります。
ここ鹿児島空港から与論島の便です。
その頃は飛行機写真に興味なかったため画像はありません。
数年前は鹿児島空港で海保のYS-11撮ったことあります。
自衛隊のYS-11は、たまに新田原基地に来るようです。
今のうちに写さないといつかは退役しますね。

現在の鹿児島空港にはサーブの機体をよく見れます。
鹿児島空港はサーブ天国ですね～

YS-11に搭乗経験がおありとは、貴重ですね。

いまや海上保安庁にしても、海上自衛隊にしても、一般人が乗れる機体ではないし、普通の空港に現れる機体でもありませんしね。

SAABは民間機の製造をやめてしまいましたし、今の機体もかなり飛行時間が進んでいます。なのでJACもHACも、後継機を何にするのかは興味深いです。

この市場はボンバルディアがガリバー企業ですが、評判はいまいちですしねぇ。

さて、余談ですが、私はロッキード・トライスターに乗ったことがあるのが、ひそかな自慢です。ちなみにダグラスDC-10も乗りました。

もう25年くらい前の話です（あ、歳がバレますね！）。

こんばんは
今となっては見ることのない三発エンジンですね。
羨ましいです。
私が小学生の頃、一度だけ飛行機に乗る機会がありましたが、その時はB737-200でした。
その頃は、B727も飛来してましたが乗ることはありませんでした。

初コメ失礼します。
鹿児島空港でよく撮影をしているものです。このHACのサーブはJACが責任を持って中国に整備に送ったそうです。

おはようございます。
はじめまして。

情報ありがとうございます。

北海道ー鹿児島ー中国　長旅ですねー。

てっきり北海道に帰ったのだと思っていました。