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Drag-onの愛車 [日産 キューブ]

整備手帳

作業日:2007年1月18日

oil cooler 取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
オイルクーラーの全てのパーツです
2
フロントグリルとバンパーを取り外したところです
3
オイルクーラーコアを車体に取り付け
4
オイルアタッチメントに油圧センサー取り付け
5
オイルアタッチメントをエンジンに取り付け
6
オイルクーラーコア側にクーラ-ホースを取り付け
7
アタッチメント側にもクーラーホース及びニスモのオイルフィルターを取り付け
8
クーラーホースをコルゲートチューブで保護をしステーやタイラップによって固定をおこない。オイルを充填して完了です。
関連情報URL : http://www.trust-power.com

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この記事へのコメント

2007年2月26日 9:00
初めまして (_"_)

ボクもこのオイルクーラー装着を検討してます(^^)
その際にATFクーラーを助手席側のダクト位置に移動し、ATFクーラーがあった位置にオイルクーラーを設置したいと思っております。
ホースが短くなれば圧損も少なくなるだろうとの理由です。

なので、プロのDrag-onさんがあえてこの位置に設置なさった理由が、と~っても気になってます(^^;
差し支えなければお教え頂けないでしょうか?
コメントへの返答
2007年3月1日 22:46
初めまして

質問の返答なのですが、batoh[EZC]さんがお考えになっていることと、全く一緒の事を考えていて実行に移そうとしたのですが、否な○を耳にしてしまい保証の問題もかねて取り付け説明書の指示に従い取り付けを行いました。その結果、上記の事が的○してしまいました。ホースの根元のフィッティン不良によりオイル漏れが生じ、某メーカーさんが二日連続で不良部分を調査しにきました。結局、アタッチメントとコア以外は全て、別会社のアールズというメーカーに交換するはめになりました。メーカー側は、取説どうりの取り付けと初期不良以外はクレームを受け付けないみたいです。
2007年3月1日 23:18
こんばんは(^^)

なるほど、ATFクーラー位置に取り付けると余ったホースがフィッティングに負担をかけるという事ですな(- -;
意外とデリケートなんですね、知りませんでした。
いつになるかは判りませんが、装着の際には気を付けたいと思います。

おかげさまでとても勉強になりました、どうもありがとうございました(_"_)

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「いよいよ、ブラスレイター最終話これを観ずして」
何シテル?   09/28 22:23
初めまして、Drag-onです。ヨロシクでーす
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