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Drag-onの愛車 [日産 キューブ]

整備手帳

作業日:2007年1月22日

F―CON is取り付け及びセッティング パートⅢ

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
いよいよ、F-CONのセッティングです。
2
パートⅡ
3
先ずは下準備としてフロントパイプを取り外しデータを取るための穴をあけその上にセンサー取り出し口のボルトを溶接します。センサー取り出し口は、セッティングが終わればメクラボルトでふさぐため何回でも使用可能です。
4
溶接したところです
5
ダイナパックにてデータを取得しているところです。
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取得画面
7
これからが本番です、ノックセンサー(ノッキングを音に変換する装置)や左奥に見えるノックモニターを駆使して目と耳でノッキングを起す手前で補正をおこないパソコンを使いながら燃料、点火時期の補正をマップを使って最良のセッティングにもっていきます。このとき大事なのが、オイルや冷却水プラグなどを新品に取り替えておいたほうが良いようです。プラグ以外は全て交換しました。オイルは、当然お気に入りのエストレモGPX1FujisawaSpecial4リッター24000円相当の品物です。
8
これで終了です、驚くほどパワフルになりました、パーツをポン付けしたのとは比べ物になりません。ちなみに17インチホイールを履かせていてこれだけパワフルなので15インチで試したくなりまたホイールを買うはめになってしまいました。
工程的には、こんなものです、途中省いているところもありますがご了承くださいませ。

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