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S5.の"CX-5" [マツダ CX-5]

整備手帳

作業日:2021年2月28日

フロント左右ナックルハブ•タイロットエンド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
アクセルを踏み加速するとタイヤの回転と共に振動が発生する症状が多発し始め、タイヤを浮かせて揺するとガタガタと動くのでハブベアリングのガタと思い交換しました。
2
新品のハブは1つ2万円弱とのこと。

乗り換えまでもてばいいので費用を抑える為、中古品を購入しました。

左ナックルハブ: 97,174Km走行車両取外し品

右ナックルハブ: 67,866Km走行車両取外し品
3
作業を開始し、ハブを外してみるとガタがないとのこと。

タイロットエンドもガタが出ておりこちらも怪しいとのことで、オートエクゼのスポーツタイロットエンドから以前使用していた純正品に取り換えました。
4
結果加速時の振動もなくなりステアリングの座りも良くなりました。

原因がハブなのかタイロットエンドだったのかわかりませんが改善されたので良しとします。


交換時走行距離: 210,881Km

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