brembo 4pot キャリパー  

本物のブレンボを入手しました。

ローター323mm、メッシュホースまでもブレンボにこだわってます。
ただ、2ピースローターを入れたかったのですが、金銭面で断念、
4ポットなら、17インチホイールでもいけます。

インプレッションとしては、純正が片持ち1ピストンで、4ピストンに変わったわけで、劇的にブレーキ性能がアップしました。
ガッツンブレーキになってしまいましたが、ブレーキのコントロールの微調整はブレンボだけあってピカイチです＾＾
また純正と比べて、サス下2.7キロ軽量化したので、サスの動きが変わり、運動性能もアップしました！
サス下を１キロ軽量化するとボディで１５キロ軽量化した効果出ると言われています。
今回は両側5.2キロの減量化なので約８０キロぐらいのボディ軽量化をした効果が出ています。

ただ、前につんのめる感じのブレーキングになってしまったので、リアもビッグローターやパッドの変更が必要になってきます。

デメリットとしてはサーキット走行でXDSを切らないと熱を持ち続け、炎上の危険があるということです。