ぴこ＠永久宴会幹事長のブログ一覧

ここ数日の作業で21.1kg（さらに進めて25.1kg！！）もの軽量化に成功(・∀・)!!
だんだんヤル気になってきました♂

あと残作業で数kg増量がありますが、概ね-20kgはイケそうです。
あとは運ちゃんの腕次第～♪

20140127内装ちょっと撤去

20140129そんでもってさらに軽量化(・∀・)!!

20140131今日も軽量化

乗り換え決定したのはキュービックの方w
先日15万kmの大台を超えて今後の事も考えて乗り換えを決断。
ターゲット車のマイナーチェンジで手を打ちました♪
GDBはまだまだイキます♂




↑（画像はメーカーサイトから。。。）
いろいろ検討した結果マイナーチェンジしたNewセレナになりました♪
本当はキュービックと同等サイズのフリード・シエンタダイスを視野に入れてたんですが、今後は子供も大きくなる一方。
家族で出かけるのも車移動が多く、夏はキャンプ・冬はスノボーにも行くことを考えるともうワンサイズ大きい方がいいと奥様からのご意見が。
ってことでターゲットをいくつかに絞ることに。
条件は・・・
▼７人乗り以上（家族全員と親族が乗ることがあるためこの人数はやっぱり必要）
▼全幅1800mm以内（車庫がこれ以上大きいと厳しい。。。）
▼排気量2000cc以内（税金きついっす）
そこから検討した車種は
エクシーガ×
セレナ○
エクストレイル（新型7人乗り）◎
ノア＆ボクシー
ウィッシュ
ステップワゴン△
以上から。

まず、細かいことを抜きにしてトヨタ車は除外。
希望のオプション付けるといい値段になっちゃう、ノア＆ボクシーのハイブッリッドが出るタイミングもあり値引きは期待できそうだが・・・

そこでスバルエクシーガ。
以前はあった2LNAモデルがラインナップから無い！！
2LはGTのターボモデルのみってことで、乗るのは楽しそうだけど長く乗ることを考えるとこれも除外。。。ｻﾞﾝﾈﾝ

ステップワゴンはかなり気になっているが、職場に乗っている人が多すぎる。。。
ただ昨今のホンダ車はなかなかいい仕事してるので保留。

そうなってくるとモデルチェンジしたばかりのエクストレイル（3列）かセレナに絞られてくる。
ここから本格的に調査開始。
新型エクストレイル・・・
全幅1820mmじゃん！orz
ま、20mmくらいなら何とかなるかと思ってたら3列目がかなり狭いことが判明。。。
これじゃ7人乗りにする意味があまりないと判断し、最終的にセレナ一本で攻めることにしました。

セレナはC26型にモデルチェンジして4年。
フルモデルチェンジはまだ先と判断していたら年末26日にマイナーチェンジとは知らなんだ。。。
マイナーチェンジ後は値引き厳しいと聞きますが新年早々、交渉開始。

細かい交渉内容に関してはここでは控えますが・・・
・ディーラーへ商談のために足を運んだ回数２回
・マイナーチェンジ前のモデル試乗で自宅車庫入れ確認済
・商談時間は合計で１時間半くらい
もちろん事前の下調べでは交渉の知識＆材料を用意しましたが
担当した営業マンとの相性がよく好感が持てたことと、あなたから購入するから目一杯頑張って！とこちら側の誠意を見せたことが結果に繋がったようです♪

結果、マイナーチェンジ直後にもかかわらず平均値引き額のほぼ底値近くまで頑張っていただきました！
おまけで・・・
▼自宅に多数転がっている自動車部品（かなり大型なモノ含む）の無料回収（爆）
▼排油（エンジン・ミッション）の無料引取り
▼新品スタッドレス（新品ホイール付）付属
ここまでやってもらえれば十分です♂

あとは数枚書類提出して納車を待つのみです♪

あ、まずは今週土曜日０１１８新年走り初めTC1000の準備をすすめなきゃ！（笑）

自転車以外で初の新車契約です♪
下調べ＆無駄な駆け引きなしで交渉して下限域近くまで頑張っていただきました。
あとは必要書類数枚提出して納車を待つのみ。

大変遅くなりましたが明けましておめでとうございます。m(_ _)m
本年もよろしくお願いします。











実は11月上旬から咳が止まらず。
夜も咳き込んで眠れず。。。
1126TC1000の時も咳きこんでキツかったorz

病院に行くも診断は『咳風邪』とのことで薬処方してもらうが咳は止まらず夜も寝れず、咳き込むと立ってられなくなり座り込んでしまうことも(T-T)
12月に入っても症状良化しないため呼吸器科の専門医へ。
診断結果は『喘息』Σ(-∀-；)
マージっすか!?！Σ（￣□￣;）

その後、血液検査含む精密検査してもらったが異常見られず。
呼吸器科からシムビコート吸引を処方してもらい、現在良化♪
2、3歳の時に小児喘息はあったのは覚えてるんですが、その後全く症状なかったしそんな所見もなかったため自覚なんてまるでなし(^-^;
ひとまず発作的な咳も治まったし夜も寝れているのでひと安心です。
ちなみに飲酒は酩酊しなければオーライとの呼吸器科専門医からお許しが出ております(爆)

そして12月。
2014年夏のJOY耐にドライバーとして参戦のために国内A級ライセンス＆ツインリンクもてぎレーシングコースライセンスを取得しました☆
GDBでもてぎの本コース走ったんですが、180km/h超えたあたりから左フロントから異音が・・・（汗）
バンパー風圧によるバンパー着地は免れましたが、エアロフェンダーがバタバタと大変なことに！
FSWでのGTウイングを思い出しましたよ（爆）
塗装が割れてサイドシルの固定部分が外れたのでアルミテープで固定しておきました。

新年２０１４。
結局2013年内にTC1000の38秒台は達成できず。。。
残りアタックシーズン約2か月、試行錯誤で38秒目指します！
まずは来週0118、新年走り初め行ってきます♪


そしてついに・・・

少し遅くなりましたが1123Grooving走行会スーパーラップクラスに参加してきました。
←スペCさん、毎回ナイスな写真ありがとうございます！






スーパーラップクラスは39.999以内の特急クラスのみ8台で構成されるクラスで、同時8台inの15分×3本・1台づつ2周アタック1本の走行枠があります。
当日は澄み渡る秋晴れ、気温も下がっていい感じなんですが痛恨の寝坊！orz
ゲートオープンから45分遅れで現地に到着しました（汗）
今回は長男も同行したので、ナンバー外し・車内フロアマット外しなどフルに手伝ってもらい何とか出走にはギリギリ間に合いました～
流石に着替えるヒマが無かったので1本目は作業着＆スニーカーのまま出走でしたが（笑）



今回も結果は振るわず。。。
39.506とベストのコンマ4落ちとベスト更新は今回もおあずけ。
他のエントラントの方は・・・
700馬力オーバーなR32な方や、TC1000レコードホルダーのエボな方、超軽量750kg台なEG6な方、
出走ギリギリまでタイヤウォーマーで温度管理をするS13な方、Grooving走行会のレコードホルダーでエキマニ割れてるのに38秒台で走ってしまうエボの方など。
あれ？どっかで見たようなフレーズのような・・・（爆）
そんなエントラントに紛れ込んでるフツーのブーストアップ仕様の鮪号GDBと仲間内ではかなり本気モードアタック仕様のshiogonさんオーバーフェンダーGC8が街中走ってる一般車に見えました（汗）
そんな中、1台づつの2周のアタックタイムで超軽量EG6のとら♪さんが37.197とTC1000のコースレコード樹立！
目の前でコースレコードの走りを見れて大興奮、鳥肌が立つのと心拍数が上がるのが分かりました。
10年ぶりに走ってコースレコードを出してしまうのは凄すぎですが、待ち時間の合間にDKCして準備したりレースガスでセッティングを出したりトコトン軽量化を進めたり・・・
結果を出すということは、今やれることを全部やった上に成り立つと思いました。
皆さんの車の作り方や走らせ方も非常に参考になりましたし、走行会自体もフリー走行枠あり・レース枠あり・エクストーリーム枠（ドリフト）ありと待ち時間も退屈しないとても楽しい1日でした♪

主催者のこっちーさん、スタッフの方々、撮影してくれたスペCさん・はじくん、参加されたエントラントの皆様お疲れ様でした！


さて、年内の走行予定はこれでひとまず終了風味。
今シーズン4回の走行を振り返って、年内に出来る車作りをもう少しやってみようかと。
そして何よりも体調管理をしっかりして行こうと思います！
※2週間ほど咳が止まらず苦しんでます。。。快方に向かってはいますが（笑）