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  9. 吸気仕様変更＆点火系メンテ [ぴこ＠永久宴会幹事長]

ぴこ＠永久宴会幹事長の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2012年1月31日

吸気仕様変更＆点火系メンテ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
吸気仕様変更＆点火系メンテ
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先日の雪でキャンセルしたTC1000。。。
あまりにも悔しいので来週の走行に向けて仕様変更＆メンテを。
今回のメニューはプラグ交換と吸気系仕様変更。
プラグは番手アップの8番相当のHKS製。
2
吸気仕様変更＆点火系メンテ
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寒くて作業に集中していたので画像はナシ（爆）
運転席側はエアクリBOXを外して、助手席側はウォッシャータンクとバッテリーを外して交換します。
手持ちの工具で問題なく交換完了。
約30000km使用のプラグ、電極が思ったよりも減っていました（汗）
3
吸気仕様変更＆点火系メンテ
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さてさて、プラグ交換で外してしまったエアクリBOX。
ただ単に元に戻しても仕方が無いので毒キノコにしてみましたｲﾏｻﾗｶﾖ
おまけでマルシェのAIR BOX/3も同時装着。
みなさんの整備手帳をみると取り付けが大変なようでしたが、ABSナシの鮪弐号はすんなり装着できました♪
4
吸気仕様変更＆点火系メンテ
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翌日（2/1）に追加で作業。
隔壁とフレームの隙間などを埋めて気密性アップ♂

付属していたエプトシーラーが結構余っていたので隙間を埋めます。
まずはレゾとフェンダーの隙間を。
併せて無駄に開いているサービスホールをアルミテープで塞ぎます。
5
吸気仕様変更＆点火系メンテ
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他のサービスホールもアルミテープで。
隔壁とフェンダーアーチ内部のカーブ部（運転席ストラットタワー側）の隙間もアルミテープで塞ぎます。
6
吸気仕様変更＆点火系メンテ
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エンジン側と隔壁の隙間はレーシングサクションのステーの関係で3mmほど隙間が開いているのでエプトシーラーを貼り付けていきます。

あとは隔壁の溝をアルミテープで塞いで完了～
気密性アップ（のはず）間違いなし！（笑）
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