OHLINS PCV Spec-T（特注品）  

念願のOHLINS！
T兄貴さんより譲っていただいたOHLINS PCVの特注品です。
ストローク量をF：65mm／R：95mmでフリクションを出ない様にアウターケースを長くシリンダーに横圧力を極力かけない様に作ったものだそうです。
上10段はSタイヤ・下10段はハイグリップラジアルを使えるようになっていて、バネレートもF：12～16ｋｇ・R：10～14kgを想定。
なので今回はBESTEXの14kg・8インチ＆11kg・7インチの組み合わせでプリロード0で組んでありますが、若干尻下がり気味の個人的にはベストに近い車高がでました。

肝心の乗り心地ですが、素晴らしい！に尽きます。
現状の街乗りタイヤがコンフォート系なのもあるので前後ともに減衰14段戻しにしてみましたがもう最高です♪
バネレートがここまで高いと低速の突き上げがあるかと思いきや、ノーマルよりもしっかりといなす感じで速度を上げていくと事前アナウンスで聞いていたように路面に吸い付くような走りを見せてくれます。
これは街乗りタイヤの銘柄変更も検討してもいいかもしれません（笑）

今後、サーキット走行でどんなパフォーマンスを見せてくれるか楽しみです！