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OHLINS(オーリンズ) 車高調整サスペンションキットの評価・評判・口コミ
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8
フロント右側のショックの減衰力調整ノブが固着し回らなくなってしまいましたので、5月中頃にサスペンションを交換しました。 アバルトに乗る以前からOHLINSが気になっていましたので初のOHLINSス ...
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5
車両購入時から装着されていました。 詳しくはわからないですがコーナーでは粘りがあり、段差はしなやかに乗り越えます。 乗り心地が非常に快適と言えます。
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いよいよ9万キロを超えて値上げの情報もあり、憧れの金色のヤツを勢いで導入しました。ヨコハマ系のタイヤ屋さんタイヤガーデンさんで購入取り付け依頼しました。違いのわからない男なのでうまく説明できませんが ...
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11
ノーマルのオーリンズと思って購入したら、スーパーオーリンズのステッカーが貼ってました。 性能等まったくわかりません。 とりあえず8段戻しで使ってます。
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8
ÖHLINS スーパーストラット 世にも奇妙なオーリンズのスパストです。 愛知県にありますショップさんによるワンオフ品みたいです。 ネジ式のショックにベステックスのバネがセットされてあるモノをオ ...
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装置したもの:スーパーオーリンズ αスペック DFV VAB WRX STI用 前後スプリングはRIGID製、レートは前6㎏、後12㎏ 導入までの経緯 : 走行距離も10万キロを超えたため、純正 ...
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19
エキシージCUPカー用の別タンク式オーリンズ(2way 伸縮独立 各20段調整)を、より軽量なエリーゼ用に仕様変更、ベステックス製特注スプリングを組み合わせてあります ※ベステックス特注スプリング ...
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6
エレガントスポーツアジュール様にオーバーホールついでに 仕様変更していただきました 乗り味が格段に変わり、コーナリングスピードが稼げるようになりました🥺
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遂に車高調を入れました。 過去二回入れているオーリンズ。 外車用は高いですが、得られる物を知っているので、投資決心。 結果は最高。 CPMで別物になり、オーリンズでさらに別物に。 アライメントの微調 ...
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8
オーリンズのラインナップに軽自動車の車高調はありませんが、福岡のエムズで購入しました。 エムズの社長に直接聞けばオーダー出来ます。 値段は高いですがサーキット走行やスポーツ走行される方にはいい足です ...
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4
付けた当初は良かったけれど数年放置していたらさすがにヤれて来ました。 もはや化石。骨董品。古の遺物。 早いところ安いテキトーなフルタップを入れます。
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9
昔から使っているアラゴスタと悩みましたが、、、3000キロ使用の美品が半額、、、 気付いたらポチってました、、、 嫁には言えない、、、 軽く走っての感想は、、 バネレート16.13ですが純正より乗 ...
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車高調もHKSにしようかと思いましたが、仕様変更をしやすいオーリンズにしました。 ブラケットがZCのままという噂も聞きましたが、きちんとZD用になっていました。HP上はZDの適合が載っていませんけれ ...
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6
中古品を購入しました。 適当に調整しただけですが 乗り心地がしっとりして跳ねなくなりました。
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15
記録用 2回目O/H 154,111km 3回目 やり直し 155,500km 物よし⁉︎
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7
これから先も乗り続ける事を前提で・・ 衝動買いしてしまいました!(´ε` ) とりあえず取付けるだけ取り付けたので、 これからイロイロ調整です(笑)
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ビルシュタイン&コルトスピードの足を付けていましたが フリントがオイル漏れをしたので 以前ヤフオクで購入したオーリンズの車高調に変更しました。 タイヤを付けたり外したり、車高調整が面倒臭いです。 ...
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