umenobuのブログ一覧

今回のC-Rock以来リアデフより音が出ていたので、ばらしてみた所見事粉砕していました。 リアデフもハイアウト化していたのですが、強度的にきついのかそれともDetroitがきついのか．．．。 とりあえずオープンデフに変更です。
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またしてもＣＶを割ってしまいました。ＣＶは新品を組んだ方なのですが、真っ二つになって．．．。 ファーダウンしたにもかかわらず踏んでいたので仕方が無いですが、競技は熱くなってしまい車を壊しますね。ちょっと反省中．．．。 リニューは新品の純正かいっそロングフィールドのＣＶにするか．．．。
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最近良く出ているＯＣＪＣのロッククローリングに参加してきます。 車を色々治して初のロックです。 今回はサーフは一台のみでちょっと寂しいですが 頑張ってきます。 参加される方よろしくお願いします。 お暇な方、ぜひお越しください。
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仕様を変更して中々遊べなかったのですが、ちょうどＭＴＡがあったので遊びに行きました。 ２dayｓですが、前日は仕事のため1日のみの参加です。 場所はオフロードあけの高原です。ＧＷの渋滞を覚悟しましたが家からだと全く渋滞せずにいけたので短時間で往復でき、いい感じの一日でした。 初めてのコースだったの ...
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使っていたＲＥＣＡＲＯのＬＸ(なんと本皮）がかなり痛んでおり何箇所か破れていたので気に入っていたのですが某オークションで落札してみました。落札品はＳＲ３チャレンジャー（もちろん中古）です。 かなり前から考えていたのですが、私の車は貧乏くさく左右シートが違うのでＳＲ系なら違っていてもよいかなと思い取 ...
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少し前に遠出をした際に、渋滞に巻き込まれてのろのろ走っていたとき、何気なく水温計を見るとなんと100度付近を指しています。 急遽ヒータ全開にして事なきを得ましたが、路肩に止めて確認するとファンが回っていないようです。 とりあえずはヒータ全開にしておけば問題ないのですが、今後乗れるわけなくカップリン ...
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ステアリングダンパーを追加して根本解決ではありませんがシミー自体はなくなりました（抑え込んだだけですが）。 ここを根本解決に持っていくためにキングピン周辺のシムを変更しました。 ハイラックスの場合、ステアリングリンクの位置でプレロードが回転中で1.8kg～3.8kgとなっていますが、現状は組み付け ...
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ステアリングダンパーを今まで取り付けていた位置から50ｍｍほど下にずらしました。 目的は、ステアリングロットと平行に近づけることです。通常ハイラックスのステアリングダンパーは下側のタイロットに平行して取り付けてあります。 しかし、この位置だと遊んでいる際にぶつけてしまい、実際に以前のステアリングダ ...
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今回の対策をいろいろやっている中で、たまたまステアリングダンパーを外した所、スッカスカになって見事にぬけていました。 シミー対策もやっていたので取り外して様子を見ようとしたところ、2日間で飛んで行きそうになった事数回。とても乗れません。 すぐにいつも御世話になっているshopに電話して取り寄せても ...
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強烈なシミー（ブルブル）対策の為に色々やっていますが、今回純正新品のブッシュを入手したのでフロント側のブッシュを変えることにしました。 ここで問題発覚 今まで気がつきませんでしたが、なんと純正ブッシュがリーフより長くてブッシュのフランジ部分が無荷重状態だと接触しない・・・。 ためしに純正リーフでも ...
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