umenobuのブログ一覧

3年ぶりにプラグの交換をしました。今まではBOSCHのPLATINUM+4だったのですが、今回はNGKのIRIDIUM　MAＸです。 特に調子が悪かったわけではないのですが、アイドリングがたまにばらついていたのでそろそろ寿命化と思い交換しました。 ところがはずして見た所、4番のプラグから排気漏れし ...
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ステアリングダンパーを追加して根本解決ではありませんがシミー自体はなくなりました（抑え込んだだけですが）。 ここを根本解決に持っていくためにキングピン周辺のシムを変更しました。 ハイラックスの場合、ステアリングリンクの位置でプレロードが回転中で1.8kg～3.8kgとなっていますが、現状は組み付け ...
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強烈なシミー（ブルブル）対策の為に色々やっていますが、今回純正新品のブッシュを入手したのでフロント側のブッシュを変えることにしました。 ここで問題発覚 今まで気がつきませんでしたが、なんと純正ブッシュがリーフより長くてブッシュのフランジ部分が無荷重状態だと接触しない・・・。 ためしに純正リーフでも ...
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ブルブル対策でシャックルとブッシュを交換してみました。 私の予想は、現状のハイラックスリアシャックルが弱いい為、ブルブルしているのではないかと予想し手持ちのサイドプレートが厚い物に交換しましたがさらに悪化．．．。 結局ブッシュの硬度を上げることでとりあえずの対策としていますが、中古ブッシュなので新 ...
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最近、フロント周りより、走行中に若干ゴリゴリ音が出たり、ギャップを乗り越えたときなどにステアリングがブルブルしたり、音が出ていたのでハブベアリングを交換してみました。 大きな磨耗はありませんでしたが、ベアリングには線傷がいっぱい付いていて、交換前に若干出ていたゴリゴリ音は収まったみたいですが、それ ...
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走行距離も８万キロをこえ、酷使してきたクラッチが滑り出したため、交換しました。 適応品番で出しましが、クラッチ、カバー共にかなり形状が違うため、ほんとにつくのかドキドキしましたが無事装着完了です。 11/1にロックがあるのでこれで駆動系の不安もなくなり、安心
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ちょっと前からフロントよりキーキー音がなっていたため、パットを交換しました。 外したパットを見るとまだ行けそうですが両方とも同じ位減っていたので予防整備です。 といっても交換したパットも前の中古ですが．．．。 ハイラックスは最近の車？？には珍しく対抗４ポットキャリパーが奢っており整備さえしっかりや ...
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昨日会社を休んでユーザー車検に行ってきました。お世話になっている車屋さんで調整しての持込みでしたが、相変わらずどきどきです。 今回持っていってから分かったのですが、従来は調整関連で落っこちても何度も調整してその日の間は通せたのが、今回より3回までと制限が出ていました・・・。まあ調整してあるので問題 ...
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久々の更新となってしまいました。 VZN130の持病であるヘッドガスケットの交換をしました。 新品のガスケットは、金属板で大幅に補強してあり、調子よさそうでしたが付いていたものはシリンダ回りのみの補強で見るからに弱そうでした。 通常は助手席側後ろのシリンダがやられるみたいですが、私は2台同じ車です ...
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ここ3ヶ月くらいヒータの噴出し口の切り替えがうまくいかずほとんど上半身の噴出し口しか空気が出ていませんでした。 最近寒くなってきたこともあり、なんとか足元までの空気が出ないものかと早速調査しました。 元々、130サーフは噴出し口の切り替えも運転席からレバーで切り替えていたのですが、マイナーチェンジ ...
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