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こなごなになったCVは無事交換しましたが、足回りを点検したところ2007年6月に交換した、4×4エンジニアリングのブッシュですが、わずか2回の走行で12個中4個が粉々になってしまいました。仕方が無いので持ちの良い純正ブッシュに変更です。
ウレタン系のブッシュで足を動かしてはいけないという事でしょうか．．．。
まあ、ピポットがはがれるより遥かにマシなので良しとするべきでしょうか。

あまり検討もしないで、また255/85R16のマッテレに交換しました。久々の新品ですが、山があっていい感じです。最近このサイズは選択肢が若干少ないですが、普段履き用には結構良いかなと思っています。

交換して３０分ほど走りましたたが、若干容量不足かも．．．。エアコンを切っていればいけますがエアコンONだと温度が落ちきらない．．．。まあ上がるわけではないみたいなので現状維持となるだけなのですが、町のりで常時ファンが回りっぱなしは問題なので、要対策となりそうです。

昨日、昼間うろうろしていたのですが、暑くなるとパワーが落ちる傾向がありカップリングファンでは冷え切っていない様に感じてきました。部品は入手していたので冬のオーバークール対策もかねて、カップリングファンを電動ファンに変更していました。

リアリンクを変えて昨日、今日と乗ってみました。アスファルトの状態では明らかに後ろが跳ねなくなります。遊びでは走っていないのですが、いい感じになりそうです。ちょっとしり上がり過ぎかな(^^;。