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久々の更新です。
前々から、後ろリンクの動きが気になっていたため、前に組んでいたプロコンプを改造して取り付けました。詳細は整備日記にあげましたのでご参考に。

横転してプラグをかぶらせたため、問題なさそうでしたが念のためにプラグを交換しました。せっかくなので前々から気になっていた
BOSCH　 PLATIＮUM＋4
を選択しました。

このプラグは見てのとおり４極タイプの電極が出ており、方向性が無いのが特徴です。サーフの3VZは２バルブなので、フックタイプのがけの影響が出にくいこのタイプが調子良いかなと思い交換です。
しかし、今日乗った限りではあまり違いは無かったので少々早まったかも(T_T)。

とりあえず復活しました。
コストの兼ね合いもありサンルーフなしですが、明らかに頭が軽くなります。使わない人には天井も広くなるしとても快適。
コスト最優先なので直していない部分もありますが、どうせ凹むので(^^;
来週はウインチを取付予定です。

本日アクスル補強を実施するがてら、車体を見てきました。状態の確認を行うために、板金をする部分の部品が剥ぎ取られていました。
今回は屋根をサンルーフなしの物に変更しますが、板金屋さんが調べたところもう内装は新品が出ないようです。
幸いにして中古の内装をゲットできましたが、天井を張り替える場合は注意が必要みたいです。

昨日今日でホーシングの溶接およびフロントバンパーの取り外しを行いました。板金に向けて事前準備です。
溶接は汚いながらも付ける事ができましたが、やはり中古のアクスルを購入する段取りで進めるつもりです。
フロントのTJMは前から交換を考えていたのでウインチも下ろしてオークション行きです。