umenobuのブログ一覧

315-75R16に履かせているホイールを　10ｊ→8jに変更しました。理由は岩遊びの際にエアを落としたときのビート落ち防止です。
ルックスはいい感じに収まりましたが、タイヤが干渉するようで、ステアリングの切れ角を少し規制する必要がありそうです。

一応ＲＡＹＳのパワーソニックと言うホイールです。継ぎ目があるので２ピース若しくは３ピースの様ですが細かいスペックはさっぱり分かりません。
また、ホイールを交換して　幅が２インチ小さくなったので軽量化を期待しましたが、強度が高いからか見事に同じ重さ(約9.5ｋｇ）でした．．．。

早速本日遊びに使いましたが、しっかりした感じでよい感じです。
いきなりガリガリになってしまいましたが(T_T)

だいぶ前に購入したユピテルのソーラーつきレーダーですが最近バッテリーが切れてきてキーを抜くたびにうなっていました。非常にうるさいのでニッケル水素乾電池に付け替えてみました。
見た目が不細工ですが、まあ使えればよいので．．．。

久しぶりのオプティねたです。

購入して１０年がたった嫁号のオプティビークスですが、走行距離が極めて少ない事もあり、マフラーからカラカラ音がするようになりました。１年放置していましたが、ぼろっちい感じになるので、マフラー交換を行いました。純正マフラーは抜けが悪く使いたくないのですが、希少車であるＬ８００オプティ用のマフラーなどは無いのでＬ７００系用の流用を検討しましたが、中々良い物がありません。

希望は下記です。

１、音がうるさくならない。
２、斜めかち上げ砲弾タイプ。

色々webで調べてみると、他車種ですがＬ８８０コペンのマフラーを流用している人がいる事に行き着きました。
そこで調べたところ、結構よさ下です。ポイントは２点

１、ストレート構造で抜けも純正としては良い。
２、フロントパイプが　φ38で純正サイズとなるため低回転が犠牲にならないと思われる。

そこで、某オークションでコペンの純正マフラーをゲットし、リアパイプはＬ７００系ミラバン用のマフラーとしました。リアピースは純正より太目のφ５１でサイレンサーはステンレス製です。
(サイレンサーがφ１００もあり少々太めなのがちょっと．．．。）

インプレッション
オプティ純正マフラーは、踏んでいった時に４０００～５０００回転くらいに息つく谷間がありますがコレが見事に消えました。
低回転域のトルクも結構出ており純正並みのトルクが出ています。
音は少し低音になっておりますが、純正らしくかなり静かです。

溶接できればおすすめが、真似される方は自己責任で！

取り付けは整備手帳にアップしました。

昨日、ＨＳに行ってラバーフェンダーをゲットしたので、早速取り付けました。
後つけ感満載ですが．．．。

コレでとりあえずハミタイは解消です。

2日乗っての感想は思っていたより走りのスポイルも無いです。
（さすがに重い感じはありますが．．．。）
何とかこのままいけそうです。

燃費記録以外の久しぶりの更新です。

本日夏タイヤを、従来の２５５/85R16より　315/75R16に変更しました。
やっぱロックで頑張りたいので．．．。

とっても良い感じですが、見事なハミタイなのでラバーフェンダーを導入の予定。