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本日、SURF.comのオフミに行ってきました。
一人トライアルコースでＫＯＯに向けて練習中にバックのリカバリ中．．．。
右後ろが穴に吸い込まれそそまま転倒してしまいました(T_T)
前にちょうど左側からのラインが上りやすいのでそちらからのアプローチですが見事に中心にあいていた穴に嵌ってしまいました。
転倒する瞬間は
あ、コケル。（でも心ではまだいけると思っている）
と,止まらん。（出そうになる手を必死にハンドルをもつ事で押さえる）
グワッシャーン
てな感じで転倒しました。
見事なドナドナですがとりあえず修理する方向で見積もり中・・・。

一つ分かったこと
フロントのグリルガードは本当に機能するようで、エンジン周りはまったく無傷でした。
特にリカバリの時にはかなり無理されましたがこいつのおかげでエンジンはしっかりガードされました。問題あり品だとは思いますが今回は助かりました。

会社帰りに車に戻ってきたら微妙な車体の傾きがあり、よく見たら
左前のタイヤがパンクしてる・・・
寒空の駐車場でタイヤ交換してしまいました。
やはりスペアはつんどく物だと再確認した一日でした。

おもらしを続けるハイラックス君の為にアクスルを入れ替えることにしました。前回のようにコンパニオンフランジのナットが緩んでいるなら締めれば良いかと思いましたがなんと締まってる．．．。どうも前回緩んでいたときにキャリアが歪んでいる模様です。デフロックを捨てたくないのでがんばって組替えるのも有りですが、あまりにも時間が無いのでとりあえずLSD入りのアクスルを見つけたので週末に入れ替えです。

見えにくいですがまたデフの付け根からからオイルを撒き散らしてしまいました(T_T)。
前回はパッキン交換と固定ボルトのトルクをかけ直して何とか収まったのですが、
結構音が出ているみたいなのでリングギアの当たりが狂っていたのかもしれません。
さらに、スノーアタックで車軸が散々踊っていたので車軸の固定が甘いような気がします。
根本解決も必要ですがとりあえずはデフばらしてベアリング交換しかないかも．．．。
デフロックを諦めて出来合いの中古を買うか悩み所です。