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昨日会社を休んでユーザー車検に行ってきました。お世話になっている車屋さんで調整しての持込みでしたが、相変わらずどきどきです。
今回持っていってから分かったのですが、従来は調整関連で落っこちても何度も調整してその日の間は通せたのが、今回より3回までと制限が出ていました・・・。まあ調整してあるので問題はないのですが、車検場周辺のテスター屋さんと違うので少々心配でしたが無事一発合格です。
これでトランスファーばらしても心配なく進めることができます。

２週間ほど前から、NEWVOLTに変えて古いCDIですがHKSのTWINPOWERに付け替えました。もともとこのＣＤＩを付けていたのですが発信音が車内に入ってくるに耐えられずに効果的なのは分かっていたのですが発信音のしないNEWVOLTを使用していました。

前回ヘッドを開けた時に効率の悪そうなヘッド形状を見て、点火性能を向上させればよりよくなるかと思い、再度ＣＤＩ化しました。

とりあえず前の同じ用にボディに直接固定しましたが、発信音がひどく頭が痛くなるので、ラバーをはさんでボディに固定しなおしてあります。
この対策で発信音自体もかなり抑えられる様になりましたので、発信音に悩まれている方はお勧めです。
ただ、ボディからもアースをとっているのか、本体が完全にボディから浮いてしまうと効果が半減するようなので、取付穴の塗装をめくって、アースを追加しています。

結構走って昼にガソリンを入れましたが、そこそこ踏んで乗っていましたが3%程度燃費が向上していました。(たまたまかもしれませんが）
生ガスくささが減り、吹けもかなり良くなりますのでデスビタイプの古い車にはお勧めです。