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車検に向けて、キャリパーをオーバーホールしました。

この車のキャリパーは、取り付けに互換のある１３０の物をそのまま流用しています。
106のキャリパーと130のキャリパーはピストンサイズは一緒なのですが、キャリパー自体の形状が若干違い、少し剛性が高そうなので此方を使っています。

オーバーホールのトリガーは先週パットを交換した時にピストンの動きが悪かったので、もしかしたら相当固着しているかと思いやったのですが、結果としてはブレーキの効きがマイルドになった位でほとんど変化はありませんでした。

前に１０６のキャリパーをオーバーホールしたときは片側２個ずつ固着していたので、相当変化があったのですが、今回は8個中1個動きが悪かっただけでしたので、仕方が無いのかもしれません。