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2012年06月30日 イイね!

L800オプティターボにコペン純正マフラー流用

L800オプティターボにコペン純正マフラー流用久しぶりのオプティねたです。

購入して10年がたった嫁号のオプティビークスですが、走行距離が極めて少ない事もあり、マフラーからカラカラ音がするようになりました。1年放置していましたが、ぼろっちい感じになるので、マフラー交換を行いました。純正マフラーは抜けが悪く使いたくないのですが、希少車であるL800オプティ用のマフラーなどは無いのでL700系用の流用を検討しましたが、中々良い物がありません。

希望は下記です。

1、音がうるさくならない。
2、斜めかち上げ砲弾タイプ。

色々webで調べてみると、他車種ですがL880コペンのマフラーを流用している人がいる事に行き着きました。
そこで調べたところ、結構よさ下です。ポイントは2点

1、ストレート構造で抜けも純正としては良い。
2、フロントパイプが φ38で純正サイズとなるため低回転が犠牲にならないと思われる。

そこで、某オークションでコペンの純正マフラーをゲットし、リアパイプはL700系ミラバン用のマフラーとしました。リアピースは純正より太目のφ51でサイレンサーはステンレス製です。
(サイレンサーがφ100もあり少々太めなのがちょっと...。)

インプレッション
オプティ純正マフラーは、踏んでいった時に4000~5000回転くらいに息つく谷間がありますがコレが見事に消えました。
低回転域のトルクも結構出ており純正並みのトルクが出ています。
音は少し低音になっておりますが、純正らしくかなり静かです。

溶接できればおすすめが、真似される方は自己責任で!

取り付けは整備手帳にアップしました。
Posted at 2012/06/30 15:29:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | クルマ

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「[整備] #ジムニー インテークチャンバーとサブコン取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/car/2794091/6126447/note.aspx
何シテル?   12/09 14:30
体調不良によりもう運転はしませんが、こちらも、ぽちぽちなぶっていく予定です。

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