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予防保全もかねてサーフのメータバルブを交換しました。
中々情報が無いので整備手帳にアップしておきます。
車種により若干違いますが、参考まで

エアロッカーに交換して2000km程度走ったのでオイル交換をしました。
いつも整備をお願いしている車屋さんでデフのドレインを外そうとした所ボルトがにょっきと出ていた事に気が付きました。
遊んでいた時にぶつけて緩んでしまったようです。
挙句に、緩んだ状態でさらにぶつけたみたいで、曲がってしまいました。
仕方が無いので、車屋さんにあった廃車より、部品を頂き事なきを得ましたが無かったら
置き去りになる所でした。

ちなみに、デフのドレンボルトは　M18ｘ1.5　で結構外の車の奴が流用できそうで
六角穴仕様に変更も検討しています。

今回は幸いにしてオイルは抜けていなかったので不幸中の幸いでしたが．．．。
走った後はチェックしたほうがよさそうです。

ＧＷに走りに行ってきました。
しっかり堪能した一日でした。また機会が有れば行きたい所です。
参加された皆さんお疲れ様でした。

画像ＵＰしましたのでよろしければどうぞ
https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/car/129548/2578878/photo.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/car/129548/2578893/photo.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/car/129548/2579038/photo.aspx

長年導入したかったエアロッカーを導入しました。

フロントは少し前に入れていたのですが、（当時リアにDetroitを入れていたので）後ろはオープンでした。しかし、ヒルクライムなのでトラクション不足が顕著なのでデバイスとしてクスコのＬＳＤを入れるかエアロッカーで行くかをかなり悩んでいたのです。
そんな時、某オークションでエアロッカーの出物が出たためゲットしました。

物は　ＡＲＢ社製　AirLocker　RD01　で言う品番の物で、ＴＯＹＯＴＡの古い８インチデフ用です。
組み込み済みの写真しかないので．．．。

通常VZN130のリアには使えないのですが、私の場合後ろのキャリアがLN106フロントの物を使っていたためバッチリはまりました。

無事動作も完了し後は遊ぶだけ！！

友人が以前より○○どうでしょうのパロディステッカーを貼っていたのでお願いして作ってもらいました。
ちょっといい感じです。
出所は内緒の約束なので秘密です。製作いただきまして有難うございます。m(_"_)m