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うちのサーフが18年目にし、やっと10万キロを突破しました。2.8万キロで購入したので自分では7万キロ以上走ったことになります。
次は20万キロ目指して頑張ります！

久しぶりに休みが取れたので、お誘いの合ったスノーアタックにドタ参してきました。

3年ぶりくらいの雪でしたが雪が軽くとっても楽しめた一日でした。

通常は4輪チェーンを巻いて走るのですが、雪が少なかったため、最初後ろのみで行ったら見事に谷に落ちそうになり即4輪に巻きなおしました。
スタッドレスで戦えなくなったら即4輪チェーンがお勧めです。

少ないですが写真をアップしました。

お参加のかたがたお疲れ様でした。

明けましておめでとうございます。
今年もぼちぼち更新していきたいと思っています。

新年一発目は、タイヤチェーンのサイズ確認です。
今回スタッドレスを7.50-16から285/75R16に変更しました。

相当サイズが変更になるので前から使っている7.50用に買ったチェーンは当然使えないです。
285に使う用のチェーンは2セット調達したのですが、一セットサイズ不明のチェーンを昔から使っており、こいつは線径が太くスノーアタックにもってこいです。(錆び錆びで見た目は悪いですが．．．。）

ちなみに7.50に使っていたときはほぼ1ラダー分位つめてかつチェーンバンドを短い奴を使って無理やり使っていたの物です。

結果はバッチリいけました（相当ぎりぎりですが．．．。）
調達したチェーンは一セット予備に回ることになりました．．．。

もともと、サーフのラジエータファンはエンジンのパワーで駆動するカップリングファンが付いています。勝手に回っているので優れ物ですが、冬は常にオーバークール状態なので、対策に一時電動ファン化などをしていました。
この電動ファンも一年でぶっ壊れたため、あきらめてカップリングファンに戻していました。
しかし、冬になり相変わらずのオーバークール状態でラジエータ自体が冷えっぱなしの状態（ラジエータのロアータンクが素手で触れる）が続いていたため、ジープなどに付いているラジエータシールドを作ってみました。
とはいっても耐熱性のあるプラダンボールを切ってはめているだけですが．．．。

装着して１週間たちますが、アッパーホースで75度くらいにり、ロアータンクまで全てしっかり温まる様になりました。毎年冬になると燃費が劇落ちしていたのですが、コレで何とかなるかも。

サーフのスタッドレスを新調？しました。
今までは7.50R16のトラック用スタッドレスでしたが夏用の255/85R16と比較し外径が結構小さくなるので同サイズの外径を探していました。
そこで目を付けたのは285/75R16です。
外径的には同等なのですが、幅はかなり太くなります。個人的にはあまり太目は好きではないのでイマイチですが、まあアイスバーンは接地面がある程度ある方が良いと思うので＋方向で考えています。

尚、このサイズに変更すると、750で使っていたホイールは使えませんので、ホイールまで全て交換しました。
今までブラVばかりだったのでちょっと新鮮です。