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ちょっと前からフロントよりキーキー音がなっていたため、パットを交換しました。
外したパットを見るとまだ行けそうですが両方とも同じ位減っていたので予防整備です。
といっても交換したパットも前の中古ですが．．．。
ハイラックスは最近の車？？には珍しく対抗４ポットキャリパーが奢っており整備さえしっかりやっていればとっても良く効くブレーキです。
コレでまたしばらく安泰

バッテリーがあたると書いてあったので使用しているオプティマももうすぐ１０年なので応募してみました。あたると良いのですが（＾＾；

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（ハイラックスサーフ）
　年式（Ｈ４　　　　　　　　）
　型式（E-VZN130G　　）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
　※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワーシルバーの適合表をご確認ください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（　MPSN-110D26L　　　　　）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（　5　）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（　6　）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（　1　　）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（　１　）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
昔からの車部品メーカ。ヘッドライトレンズやプラグを使用しましたがおおむね良好です。


※この記事はメンテナンスフリー、長期保証ボッシュのシルバーバッテリーシリーズで冬支度は万全！！について書いています。

8/30にお漏らし修理を実施しまいした。
正直原因は分かっていなかったのですが、取り合えず、リアプロペラシャフトと連結する部分からもれていたのでばらしてみた所、組み付けパッキンを間違えていたことが判明．．．。
写真左が前についていたものです。
当然サイズが違うのでとまった位置も違うのですがそれなりに入ってしまったので気が付かないでそのまま組んでいました。
2週間様子を見ていますが現在かなりもれはとまっています。
（まだにじみが少しあるみたいですが．．．。）
にじみが改善しない場合は、もう一度割ってペーパガスケット＋液体で押さえてしまうつもりです。

トランスファーのシェイクダウンに静岡某所で遊んできました。
ぱっと見広いのですが結構岩が多くて、てこずる廃道です。

まず、アイドリングの這いから＞
基本的にエンストしませんが、やはりちょっと大き目の石があると簡単にストール．．．。たいしたこと無いかと思いましたが、ちょっとアクセルをあおればまったく問題なしです。

走行編＞
正直走りやすいです。トランスファーダウンしたことで、半クラをまったく行わないでも良いのがとても効果的。足も遅いのでラインが読みやすく車体へのダメージも少なくできます。
しかもアクセルで簡単に車体の荷重移動ができるのでとっても楽しい感じです。

問題点＞
リバースは想像以上に低いです。今回は問題になりませんでしたが、グリップが悪い所だとちょっと気をつける必要ありです。
組みつけが悪くお漏らし中．．．。本日修理予定です。

いや、正直お勧めですね。
トランスファーをダウンしたことで回す事が減り、足回りへの負担も減ると思います。
特にＭ／Ｔ車はデフロックより先に入れると走りが広がると思います。