ベルト交換

11月2日に、
川崎市へドライブに行こうと
エンジンを掛け
シフトレバーをDに入れたら
金属を擦る様な異音がした。
Pに戻すと音は止むが
DかRにすると鳴り出し
30秒後には鳴り止んだが
この状態でのドライブはまずいと思い
ドライブは中止しディーラーへ向かった。

私はCVTの異音と思っていましたが、
ディーラーからは
エンジンのベルトがスリップしている
という答えが出た。

しかも、横の図(分かるかな？)で表したが
ディーラーはベルトの凸部分に
亀裂等があると交換するが
今回は凹部分が磨り減っていて
雨天＋エンジンが冷えている
という条件が揃っていた為に
スリップしていたとの事。

おまけに、２つのベルトのうち
オルタネータ側のベルトがきていた様です

結果的に２つともベルト交換となったが
当時は在庫が無く、取り寄せという事で
9日に交換と決めて帰りました。

9日になり、
山梨の寮に向かいながら
ディーラーに出向き交換しました。

オルタネータ側とウォータポンプ側の
２つのベルト交換で
ベルト代と工賃で約8900円かかりました。