けんたんfd3sのブログ一覧

コイルスプリングを買いました。










検討用に１本だけ。
送料無料、もちろん新品。
けっこう硬いです。



















































８５円(^_^)




フォグライトの光軸調整に使えないかと。




先日まではこんな感じ。
かなり足元を照らしてました。




今はこんな感じ。
だいぶ上がりました。




ヘッドライトだけだと路肩が暗いですが、




フォグ併用でカバー。




右端の視界も広がります。





十分な明るさに達しました。これで夜の峠も楽でしょう。




フォグライト上端を裏からリピートタイでグイグイ引っ張って光軸を上げました。
いい加減な施工方法ですが、とりあえずは十分に使えます。柔らかいバンパーの特性を活かした方法と言えます。



ロービームのみ




フォグ併用。
グレアで対向車には迷惑かけちゃいそう。普段は消灯ですね。




スプリングでの方法はゆっくり考えます。

前日深夜にようやく外出許可が下りたので、
ALL JAPAN 3Q FAMILY 主催のオフ会参加にと、
９０ｋｍ先の横浜まで行って来ました。

お約束の「燃えるゴミ」のゴミ出しをしっかりと済ませます。
つまらない事でご破算になるないよう、スキを作りません。
気づかれぬうちにと夜中３時少し前にコソっと出発。








ライトが明るくなったおかげで運転が楽。




ｵｰﾙ下道で３時間で到着。
開始時刻の１０時になるまで付近を観光。



大黒パーキングの外側をうろちょろして、いくつかハイタッチ。




一般道のまま、本牧ふ頭に向けて横浜ベイブリッジを渡ります。




初めて来たマリンタワー。




大さん橋ふ頭ビル




ビル前




大さん橋
あいにく巨大豪華客船は停泊しておらず。




象の鼻防波堤。





防波堤から赤レンガ倉庫を望む。
ハマＴＡＫＡさんのような写真を撮りたくて一旦は目の前まで行ったけど、
クルマは入れないようでした(>_<。)




集合場所のイエローハットにクルマを置いて徒歩で散策。


再びマリンタワー。
灯台のように海に飛び出たところに建っているものとばかり思ってました。




山下公園。






公園から横浜港を眺めながら、しばし物思いにふけります。




この後、港の見える丘公園を目指しましたが、崖下で道に迷い断念。
集合場所に戻ると、既にみん友さんお一人が到着されており作業中でした。




ほどなくして皆さん集合。
いよいよオフ会本格始動です。




皆さん汗かきかき工具片手にエンジンルーム内ばらしたり、パーツ着けたり。
バーベキューオフや、ゆるオフに慣れてた自分に取っては緊迫のオフに。

さすが日本を代表する３Ｑ重鎮様の面々。
飛び交う会話も理解し難い。

そんな中、「これはモリブ、モリコどっち？」って聞いたり、
ポイントや検証のコツなんかを教えてもらったり。
なんでもご存知の重鎮様は頼りがいがあるし、トークも奥深くてなんか楽しい♫




みんなで覗き込む．．．１年前に阿倍野で見た光景とおんなじ。




自分はポイント検証中のため３Ｑパーツは弄らず、コプラスヘッドライトの光軸調整を。
屋根下で暗く、適度な距離の壁にライトが投影できたので実に好都合。

レベリングモーターの灰色コネクタの下にあるボルトで上下方向が調整できます。




夕方までの帰宅がミッションなので、昼食前に帰路に。
「時には全開で上まで学習させると良い」と教えてもらったので帰りは高速でビューン。
５０ｋｍ／ｈ位からの段付き加速がイイ感じ。



帰りの途中で営業所留めのブツ引き取りはぬかりなく。



ピンクの小箱。




ピンクの巨箱。




ピンクの宝石箱。




宝石箱はどこに使うのだろう？

コプラスのヘッドライト♡









仮ですが、ようやくフォグが点くようになりました。
４３００ケルビンなので若干黄色いですが視認性は最高。



ポジションもいい感じ。



Ｌｏのみ点灯。




Ｌｏ＋フォグ
フォグが手前をよく照らし出してくれます。いや、ちと手前過ぎます。
端のほうは網目が写ってます。




フォグのみ。
光軸調整できる構造でないので．．．今後の課題です。




Ｌｏ＋フォグ
。



Ｈｉ＋フォグ




明日、ハマでオフ会あるのですが、買い物に連れてけと外出許可が出ません(>_<。)








．．．もう一回交渉してみるかな



PM11:30
許可が出た　支度支度

タイプＦ．．．

最近は「Ｆ」のホログラムラベルが貼られていると思います。









３Ｑさんの事だから、もっとすごいのがそのうち出るでしょうけど、今のところ最強のブースター。
フィットからＲＸ－７に移植して２ヶ月、学習らしきものは装着してすぐ終わったようで、乗る度に効果を実感します。

１．４速発進
　　２速発進すらままならなかったのにアクセルをそれほどあおらずとも、
　　クラッチミートの調整で発進し、加速していきます。

２．トルクの谷間
　　セカンダリタービンに切り替わる時のもたつきが少なくなりました。

３．パワー炸裂
　　中高回転域がとっても元気。往年の頃の元気モリモリが蘇ったみたい。いや、それ以上か。
　　感覚的には数馬力上がっているよう。夏なのに．．．

４．マフラー音
　　大きくなったみたい。
　　車検に通った適法マフラーなのにフェラーリに勝るとも劣らない？爆音を奏でちゃいます。　　

５．なんちゃってオートクルーズ
　　右足をアクセルペダルから離すと当然エンジン回転落ちます。
　　そのままでいるとアイドリング回転域より下（６００～８００ｒｐｍ）で巡航してくれます。

　　

燃費は．．．４ｋｍ／Ｌくらい
なぜかセブンだと気になりません(^_^)





取り外されたフィットは元気さがだいぶ消えてしまい(>_<。)
悩んだあげく、無理して注文しちゃいました～♫

しかも２台！

つけたらどうなっちゃうんだろう？
妄想は膨らみます。



気になるあの子１の視線を浴びたくてピンクが欲しかったけど、無理は言えません。
画像編集のバーチャルで欲を満たします。




こっちは本モノでかピンク。
高性能なカオスもお疲れのご様子。
これもイッちゃう～？




あの子２の視線を浴びると危険なので営業所留め置きに。

友人に誘われて何年かぶりに大黒に行って来ました。

早朝４時過ぎから洗車して出発。







７時前にキューポラで有名な川口市で合流。
国産車が少ない(>_<。)




首都高Ｃ２を湾岸まで通り抜け。
トンネルの中はロータリーサウンドが炸裂して超快感♡
併走のフェラーリにも負けません。



湾岸に入ってからはＲＸ－７が１２台買えるランボルギーニの後ろを大黒まで。
途中、あっという間に振り切られました。
カーボンボンネットが風圧で変形して吹き飛びそう。
ボンピンつけるような速度は出さないと思ってましたが、つい踏んでしまいました。早々に速度ダウン。




大黒に到着。恐れ多くもランボルギーニに並べて駐車。










４ＷＤで７００馬力くらい、０－１００Ｋｍ／ｈは３秒との事です。
自分、クルマに詳しくないので車名は知りません。





こちらはフェラーリ。





その後、辰巳に移動して解散。




アラゴスタ、だいぶガスが抜けた感じ。
そろそろオーバーホールかな。




自分のクルマが低く見えなかった午前のひとときでした。