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けんたんfd3sの"黄色的合身" [ホンダ フィット3 ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2014年7月20日

エアコン低圧側 断熱カバー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
皆さんに倣ってエンジンルーム内のエアコンのバイプを断熱してみます。

使用したのは直径9ミリの補修用断熱カバーと
アルミガラスクロステープです。

NITOMS アルミガラスクロステープ
オーム電機 補修用断熱セット(エアコン配管用カバー)

カバーはもう少し太い方が良いと思います。
2
カバーを取り付けるバイプです(写真中央)。

太いパイプは低圧側で、
冷たい冷媒が室内からエンジンルームの圧縮機に向かって流れます。

細いパイプは高圧側で、
圧縮機で加圧されて室内の膨張弁に向かいます。
冷媒はコンデンサー(ラジエターに似てます)で
冷やされているとはいえ、
圧縮されているのでかなり高温です。
こちらのバイプを冷やす事も考えた方が良いかもしれません。

室内の膨張弁で冷えされた冷媒はブロワーモーターで熱交換された後にエンジンルームに戻りますが、
その使用済み冷媒をエンジン熱で無駄に温めないよう
低圧側にカバーを取り付けます。
3
あらかじめアルミテープをカバーに貼ります。
4
カバーの切れ目からパイプに押し込み被せます。
両端はインシュロックで縛りました。

前傾姿勢での作業なので腰に負担がかかり辛いです。
5
手前のほうも覆った方がいいと思いますが、
資材が足りなかったのでここで終了としました。

手抜き作業で仕上がりは今ひとつですが、
エンジンルーム奥なので目立たず問題なし。

効果の程は後ほどレポートします。
6
04.07.29

取り付けから一週間ちょい経ちましたが、撤去しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2022990/car/1527906/2867326/note.aspx

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この記事へのコメント

2014年8月21日 18:32
ダメです。圧縮加熱されるべきガスを保温しては。
加熱を助けるのにむき出しに配管している意味を理解しないといけません。
エアコン業者は私のコペンの断熱材を
むげに取り外しました。
理由を聞くと難しいですが、納得。
ボルボは冷却防止の為に寒冷地仕様で断熱材を巻くことはあるそうです。
コメントへの返答
2014年8月21日 21:02
ありがとうございますm(__)m。

先般撤去済みです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2022990/car/1527906/2867326/note.aspx

今後もご指導お願いします。

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