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整備手帳

作業日：2016年10月23日

スタッドレスタイヤに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
スタッドレスタイヤに交換
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アルテをスタッドレスに交換。

ENKEI-RP01のホイールバランスを摂ってもらいましたが、キャリパーとのクリアランスが無いのを忘れており見事にウェイトが干渉。

本日、バランス摂りなおしてホイールの外側にウェイトを貼り付けてもらいました。

2
スタッドレスタイヤに交換
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10月下旬ですが、午前中も時々雪がチラつき寒いです。

急いで作業したいので、インパクトを使います。
3
スタッドレスタイヤに交換
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純正ショックから、BILSTEINに交換してから、1,000㎞ほど走行。

乗り心地も良く車高の下がり具合も問題ありません。
4
スタッドレスタイヤに交換
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スタッドレスはYOKOHAMA　IG50 PLUS

205/55R16にインチダウン。
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スタッドレスタイヤに交換
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取り付け後は規定トルクで締め付け。
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スタッドレスタイヤに交換
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同じサイズの205/55R16ケンダ KR20よりは細いのか、フロントフェンダーからのハミタイ具合が改善。

まだ、微妙にハミタイです。
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スタッドレスタイヤに交換
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交換完了。

スタッドレスの方が外径が7～9㎜ほど大きいので少し車高が上がりました。
8
スタッドレスタイヤに交換
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外した純正ホイールは洗って乾燥。

また来年履きます。
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