不動車VMax導通チェック①

どこまで確認できましたか？



配線図を見る限り、イグニッションキーをＯＮにして、テールランプもニュートラルランプも点かないようであれば、イグニッションキーそのものが一番怪しいので、単体にして導通チェックを行ってください。

イグニッションキーをONにして、茶色の線と青の線に１２Ｖが出るのが第一歩ですね。



49のイグニッションヒューズが切れていないのを確認して、50のキルスイッチの先の赤／白線に１２Ｖが来ているか？

そして、58のイグナイターの赤／白に１２Ｖが来ているか？

ここまでがイグニッションの電源系。



クラッチを握って、サイドスタンドが出ていないとセルは回らない回路だから、その２つのスイッチの動作確認とカプラーの接点掃除をしてください。


それで30のスターティングサーキットカットオフリレーが動作すれば、セルは回るはずです。


それでプラグに火花が飛べば一安心ですよ！



頑張ってぇ～！

トラブルシューティング有難う御座います(^o^)

先ずはイグニッションキーが一番怪しいので、ばらして、茶色の線と青の線に１２Ｖ導通確認寸前で作業中断してます(^_^;)

空き時間に同じ様な事を紙に書き込んでますよ🎵

週末確認作業開始しますね(^o^)