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イイね!
2008年07月20日

Z32フェアレディーZのブレーキ関係総交換!

Z32フェアレディーZのブレーキ関係総交換! 友人のZ32フェアレディーZのブレーキング時のジャダー症状、引きずりがひどい為、ブレーキキャリパー(アルミ製→スチール製)、ディクセルPDローター、キノク二ステンレスメッシュホース、G1パッドに交換しました。

今日はテストを兼ねて第二名神を走り、京都のラーメン屋へ行きます!

詳しくは整備手帳にて~

ブログ一覧 | 各種チューニング車輌関係 | 日記
Posted at 2008/07/20 11:45:05

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この記事へのコメント

2008年7月20日 12:08
これが正解!
初期のキャリパーは危険すぎw。

R34のキャリパー%ローターを使わな
かったの?。中古でも高いかなぁ。
コメントへの返答
2008年7月20日 12:21
怪鳥のコメント待ってましたww

ブレーキ掛けると激しいジャダーでとても普通に乗れる状態でなかったですwww

R34のキャリパー&ローターは高価なので予算の関係で却下。。。
オーナーはR34ホイール欲しいなぁ~と言ってましたが。。
2008年7月20日 12:34
いっそF50ブレンボあたりに
(笑)

ラーメン良いねぇ
( ̄▽ ̄*)
コメントへの返答
2008年7月21日 2:22
もれなくホイールも交換しないと~

ラーメン行って来たぜっw
2008年7月21日 11:11
自分のは、プロミューのR32用 スリット入りロター(フルフロータイプ)
298mm/32mm厚に、
通称F40ブレンボで、純正15インチホイールがはきたかったので、
ぎりぎりおさまってます。。。

キャリパーでもジャダーが出るんですね。。。(汗
コメントへの返答
2008年7月22日 0:19
15インチ履けるんですね~

重量級Zに前期アルミキャリパーは開くそうです。。

残ったアルミキャリパーはOHしてシルビア系乗りへ里親に出そうかな。。。
2008年7月21日 17:48
R34のホイールデザインは好みだけど、18インチなのがねぇ・・・
あのデザインで17インチだったら購入検討しますな!
コメントへの返答
2008年7月22日 0:31
考える前に購入しときましょうか~(笑)

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