平成１９年１１月１７日「第２回くるまで遊ぼう会」で色々と壊れてから修理冬眠してましたが、ニューエンジン換装、水温及び油温冷却カロリーアップ対策、重ステロッド・重シャフト＆重ステエンジンメンバー換装、各種ボディー補強、足回り＆ブレーキ換装、ブレーキバランサー等々一連の作業が終了し、シェイクダウンテスト走行することにしました。
走行場所は鈴鹿ツインサーキットＤコースで５月６日１３：００と１５：００時枠を予約しました。
撮影と写真はよっし～くんですｗｗ
【１３：００からはボルテックスＧＴウィング装着走行】
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やはりリアの安定感が抜群でドリフトよりグリップ走行してる方が多かったかな（笑）
Ｇコースでグリップ走行すれば良かったか。。
【１５：００からはボルテックスＧＴウィング未装着走行その①】
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【１５：００からはボルテックスＧＴウィング未装着走行その② １コーナーから撮影】
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安定感が落ちるもののリアがコントローラーブルになり、手足の様に走行出来ました。
で！超久し振りにノントラブルで完走出来ましたｗｗｗｗｗｗ 嬉しいです！！！
何故かと言うと平成１８年５月５日モーターランド鈴鹿の走行以来、ＡＥ８６トレノとＴＥ３７レビンでサーキットへ走りに行く度に色々なトラブルに見舞われました。。。。
２回のソレックスブローでサーキット内にガソリンばらまき、レギュレーター破壊で東名高速道路でストール、電気ショート、インマニ割れ二回、エンジンブロー、オーバーヒート、パワステ＆パワステラックブロー等々必ず壊れるジンクスを持ってました。。。
購入後の８６と３７の怪しい部分に関しては殆ど自分で部品交換したのでトラブルは無いはずですｗｗ
今回走行しての感じた懸念事項として、マフラーのトルク抜けとブレーキの効きとタッチが気に入らないので改良する予定です。。。
（ＰＳ）
初めて固定式車載映像を撮りましたので近日アップします。。
Posted at 2008/05/08 02:34:33 | |
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車動画関係 | 日記
フルハイビジョンビデオ購入ｗ 
去年の１２月。。。ＤＶデジビデが壊れた。。。。
1011 team Ossan-orz走行会でのドリフト動画です。
去年、鈴鹿ツインサーキットでドリフト走行した時のＴＥ３７レビン動画です。
平成１９年１１月１７日「第２回くるまで遊ぼう会」で色々と壊れてから修理冬眠してましたが、ニューエンジン換装、水温及び油温冷却カロリーアップ対策、重ステロッド・重シャフト＆重ステエンジンメンバー換装、各種ボディー補強、足回り＆ブレーキ換装、ブレーキバランサー等々一連の作業が終了し、シェイクダウンテスト走行することにしました。
