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三重県が平成２０年９月の豪雨災害等により三重県側で通行止めが
続いていた災害復旧工事が完了し、平成２３年１１月１日（火）
１５時より通行止めを解除されたので早速復旧状況を確認すべく行ってきました。

①崩落現場までの法面復旧工事途中の現場。


②崩落現場です。グランドアンカー工法？の法面補強の様です。


③砂防ダム復旧


④武平峠トンネル手前の駐車場は綺麗に舗装復旧されていました。


⑤武平峠トンネル上部も法面復旧工事途中の様です。


⑥舗装復旧完了


⑦崩落現場遠景


⑧法定速度でゆっくり下りを走行していたら、スリットローター＆ブレーキキャリパーから煙が出てきてフェイド。。。。
駐車場で休憩しますた。。。。。


鈴鹿スカイラインは冬期閉鎖期間１２月～４月なので、１１月中に見学に行きましょうw

酷道で有名な三重県いなべ市と滋賀県東近江市の境、鈴鹿山脈にある石榑峠区間R421が今年３月２６日に開通したので、遅れながらドライブに行ってきました。
2006年5月着工、2011年3月26日供用開始、所要時間が約30分短縮、冬期閉鎖や重量車規制が解消されたとのことです。
以前は滋賀県側・三重県側に2t車通行禁止区域の出入口に設置されたコンクリートブロックが名物でした。

そういえば大昔、DJ1のスクーターで頂上まで登ったらエンジン焼けて途方にくれた記憶が懐かしいなぁ～（笑）

R306とR421の交差点


登坂車線が新設されてます。


三重県側の石榑トンネル入口


トンネルは約４．２km。入口付近のみ曲線で殆ど直線です。ＮＡＴＭ工法だな。


滋賀県側


滋賀県側石榑トンネル入口

Ｄ１ＧＰチームＴＯＹＯでリバーサイド代表の黒井選手が交通事故で亡くなりましたと連絡が入りました。

１５年以上前の当時から名阪スポーツランド走行会でも常にアグレッシブな走りで皆を魅力していました事を思い出します。

御冥福をお祈りします。

知り合いの車屋から極上無事故車８６トレノ２ドアの出物情報がありましたｗ

昭和６１年式　後期３型
スプリンタートレノ（ＡＥ８６）
２ドア　白黒
フルノーマル車、無事故車
５ＭＴ
ディーラー車検
走行距離１８万キロ
ＡＣ（完動）、ＰＳ、ＰＷ
ＬＳＤ

純正後期ホイール（フィンタイプ）
フェンダー爪め折り無し
純正泥除け
下回り等の傷が少なく凄く綺麗。
シャーシブラックで塗装していない。
傷による右フェンダー交換？

新品交換部品（後１万キロ走行）
●オルターネーター
●ウォーターポンプ
●セルモーター
●タイミングベルト
●純正マフラー
●前後デスクパット
●燃料フィルター
●配管

etc.....

この車両、有名な８６屋さんなら１００マソ以上するだろうな。。。。
これより値段は安いのですが。。。。ｗｗ

自分は弄り倒すので極上オリジナル車両は凄く勿体無い。。。。

なので、自分は丁重にお断りしました。。。。（笑）

てか、増車はポルシェ＆アルピーヌＡ１１０だけで良い？？

もし、「これ気になる～。フルノーマル車探してる～。」
という人、メッセ頂けたら紹介しますよん♪