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公道復帰からのΦ44(4型)ソレックスフルオーバホール開始😙

ミクニソレックスオーバーホールキット+八の字リングを入手👍
その後ウェットブラスト仕上げします😁









ソレックス取り外し


取り外し完了






社外チタンファンネルがお気に入り








ミクニ
Φ44(4型)ソレックスオーバーホールキット







ミクニソレックスオーバーホールキットに入っていない八の字リングを４個入手

新品八の字



分解開始😙









純正ジェットブロック







装着されてた八の字リングは潰されて平たくなってます。







新品八の字リング装着









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コンプレッションテストとスパークテストを実施！
４気筒共にスパーク確認と圧縮圧力11確保してました😁















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2TGエンジン始動不調🤔
タコメーターが踊るし🤔
点火系を調べると１番スパークプラグ端子とコードが外れとる❗😫
深夜1時に半田付け通電確認して完了😙
流石にエンジン始動したら怒られる！😵






































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TE37レビンのクーラントリザーバータンク研磨作業😙

ウェットブラストでも綺麗にならない失礼なやつ(笑)

水垢ワックスやピカール、メタルポリッシュクリーム等色々試すも素地に深〜く浸透して綺麗にならん😂
次はペーパー攻撃かサンドブラスト攻撃します(笑)


サンドブラスト着工前



サンドブラスト着工後
少し綺麗に。。。🤔



水垢ワックス
ピカール
メタルポリッシュクリーム
でも綺麗にならん❗😫


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クスコ製オイルキャッチタンクのアルマイト塗装継手剥離作業😙
ウェットブラストで一撃😁















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