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今日から新年度がスタートしました。

気分を一身する為、長期放置していたＭＲ２を入庫し整備する事にしました。

意外に下回りの錆は少なかったが、オルタネーター不良、ゴムブッシュやエンジンマウント破損してました。

詳しくは整備手帳にてｗ

４月なので花見しながらビール飲みまくりでグビグビ～と！。。。。

ではなくＭＲ－２のリフレッシュ計画を開始しなければならんｗ

ガレージから各種資料を出して。。。各部錆取り、エンジン換装、塗装、改造車検etc

う～む。悩ましいなあ・・・・

掃除していたらＭＲ－２のオプションキーが出てきました。
鍵にはボンネット前に付いているエンブレムと同じ七宝焼エンブレムが付いてます。
バブル崩壊前なので金掛かってますね～

当時、ディーラーで頂いたカタログが出てきたので紹介します。
左から昭和６０年にＳ／Ｃが追加された中期マイナーチェンジカタログ。
真ん中は昭和６３年１０月にハイマウント追加、ミラーがエアロタイプに変更、ドアノブがカラードに変更した最終マイナーチェンジカタログ。
右は平成元年の最終限定車（限定２７０台）「スーパーエディション」。当時まだ社外シートが珍しい時にレカロシート採用、ＭＯＭＯハンドル、専用カラー色「ブラキッシュブルーマイカー」はこの限定車のみです。この色は未だに見たことないです。。。。

詳しくはフォトギャラリーにて・・・

ＭＲ－２リフレッシュ計画②の続きです。
サフェイサー吹き＆本塗装＆ぼかし塗装＆クリアー塗装＆液体コンパウンド磨きで完成です！
詳しくは整備手帳にて～

所感・・・今回の塗装範囲ならカンスプレー塗装で十分ですが、ドアやフェンダー丸ごと塗装となると辛いです・・・・やはりエアーガンの方が吹き付けが安定して楽ですね。。