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以前、自作手動タイヤチェンジャー（ビート落とし）マシン？を紹介しましたが、これを使用したタイヤ脱着方法を紹介します～
今回はスタッドレスに交換します。

詳しくは整備手帳にて・・・・取り外し＆装着の２本立てです


因みに今日はこのスタッドレス４本とセミレーシングＢＳ５２０Ｓ２本を外しＧⅢ２本を脱着交換しました。。。

今回はエンジンのＯ／Ｈやチューニングでピストンにはめるピストンリングを押さえてエンジンブロックに挿入する時に使用する「ピストンリングコンプレッサー」を紹介。

使用方法はピストンにピストンリングをはめ込み（←これもＳＳＴ有り）、ピストンリングコンプレッサーを入れて螺子を締め込みます。そしてエンジンブロックにピストンを置き、ショックレスハンマーで叩いていれます。。。

これが無いと上手くエンジンブロックにピストン挿入出来ません。。。てことはなく、まあ無くても無理矢理でも入れられますが・・（汗）

手持ちのハンドグラインダーをベルトサンダーに変換する脱着式ハンドベルトサンダーを紹介します～
詳しくは整備手帳にて～

また中華料理の士林（スーリン）に行きました。
今度は麻婆麺を注文！
メニューには辛いマークが１個しかついていなかったので大したこと無いだろうと食べてみると。。。。。辛い（汗）。。。。。でも美味しい～（大汗）
食べ終わると汗だくでした。。。。辛いのは駄目だな。。。

知り合いから激安エンジンがあるとの情報が入り早速買い付けにいきました。
行ってみると４ＡＧは１０１の５Ｖ４ＡＧが二基、８６の４ＡＧが一基、９２の４ＡＧが一基、ＳＲ２０ＤＥが一基、Ｒ３２ＧＴ－Ｒミッションが２基等々が激安で売っていた～！
どうも在庫一掃処分セールらしくもってけ泥棒てな感じでしたよ。。。。

詳しくは下記を参照してください～