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故障車両180SXをガレージ入庫しました。
細部確認し症状からヘッドガスケット飛びのみかな。
とりあえず今日は寝るかな～( ￣ー￣)ノ

う～む。買いすぎた(・・;)
近日、サンドブラスター引っ張りだして
ピカピカの刑にしてやります( ￣ー￣)ノ

今日の組付け作業♪

10J/18 TE37 look？新品
235/40-18 プレイズ
エエ感じの引っ張り具合やね♪
軽いはずが重・・・・気のせいです(・・;)

エンジンのセッティンクがてら、少し周辺を走らせていると、
いきなり2000回転以上が回らなくなり、エンジンストール寸前でガレージ前で完全に動かなくなりました。
『また電気かキャブのトラブルか！』
と憂鬱になりながらトラブルシューティングを考えていると、
何かやけに燃ポンが軽い音なので燃圧計をみると『0』・・・・

ガス欠でつ！

電気・キャブ・エンジントラブルじゃなくて良かった♪

安心してその後、プチ撮影しました。
エエ感じですわ♪

雨降りの時は、やっぱり手組手外しタイヤ交換ですな(謎)
さて、今回はマイタイヤチェンジャーでは対応出来ない幅なので、ビート落としとアウト側だけタイヤチェンジャーを使用し、イン側を手組手外しします。

(今回のホイールとタイヤ)
○10.5J/18インチ
ワークエモーション
○265/35-18
ケンダ カイザーKR23


久し振りに手組手外しすると
体力が落ちたと感じます(・・;)




ホイールに傷を付けないのが心情です( ￣ー￣)ノ
てか、ホイール自体ボロボロだな。(笑)

とりあえず交換完了だ！！(￣-￣)ゞ