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津市河芸町の恒例イベント
カムカムフェスタ『クラシックカー大集合』

去年に引続き今年も大雨☔

更に会場のグラウンドはドロドロの
泥沼状態でした💀

一部参加車両を掲載します。

車イベントの為に37レビンを整備しました。

始動しようとキーを廻し、燃料ポンプは始動するも
何故か燃圧計の圧が上がらない。。。

エンジンルームを確認するとソレックス
キャブレーターの吸気口からガソリンが
ダダ漏れ状態 (ToT)

すぐキー戻して、燃料タンク内圧を落とすため、
燃料蓋を開口はずして漸く止まった。。。(--;)

スネークカメラで 吸気内を確認すると、ガソリンが
溜まってた。。。アカンやん。






カバーを外し、ジェット外すと油面高いぞ。



測定したら標準21が30以上。。アカン。。



原因究明ためソレックス本体を外すことに。。



分解開始



フロート本体は折れていない。



ここが原因だな( ￣▽￣)







洗浄して組み直して油面再確認。21。



燃料ポンプ再始動すると。。。



燃圧復活！(^^)/
ソレックスキャブレター開口からの漏れ無し♪

2～30年前から廃村である滋賀県多賀町の保月へ行き、そこから彦根へ抜ける途中で気をつけていた道路上の落石でアルミオイルパンを破損させてアルファロメオ自走不可にしてしまった(ToT)

もう最悪。圏外だったので電波無しだし(ToT)












偶々近くで林業の方が伐採をしていて昼から帰るとのことで近隣の多賀大社駅まで同乗。

地元峠道を熟知している熱い軽自動車の走りは流石と感心(^^)。

乗り継ぎ一時間、そこからタクシー使って草津のレンタカー屋まで行き、積載車で峠道を走り車を引き上げててきました。





帰宅して下廻り確認すると隅が割れており、破片は一部回収してきたが、回収しきれなかった部品の穴が大きい。







取り外し作業開始。
T50、T40、M12、M13、M15、M19の工具を使用。
久し振りにM15ソケット使用した(笑)





ネジは外れたもののオイルパン内バッフルプレートを外さないと取れない知恵の和状態。







あと継続車検まで一年乗るかどうか解らないし新品アルミオイルパン購入するつもりもないのでアルミ溶接に決定。
手持ちの半自動溶接機はアルミ溶接出来ないので溶接マイスターへ依頼(^^)







取り外し同様、知恵の和状態で取り付け完了(^^)

フィット3に見に覚えの無い擦り傷を付けられたので補修しました。
擦り傷程度のクリア塗装部分のみなので綺麗になりました(^^)












補修前、右後フェンダー付近






補修後