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２週間振りのVMax作業です。

今回はガソリン抜きとキャブ清掃。
ガソリンタンク内は10年以上前のガソリンで腐ってるはず。。。











VMAXは燃料ポンプでタンクからキャブへ燃料供給するので、燃料ホースを抜いてスイッチオンオフの繰返しで燃料を約２liter抜けました。








携行缶２缶が空いてないので仮入れ。
抜いたら新品ガソリン入れます。

紅色からオレンジ色になってる。


何故か古いガソリン独特の臭いが少なく、新しい臭いでもない。。。古すぎると臭いも無くなるのか。。

次はキャブ清掃。
キャブ内に洗浄剤をぶちこむ(笑)




これでエンジン始動するか。。。

仮でマフラーと冷却ホース類を戻す。
充電した自動車バッテリーを繋ぎ、
チョークを上げ、キーを回す。。




キュキュキュキュキュキュキュキュキュ・・


ボン！

ボォォォォォォォォ～


漸くエンジン始動したぜ‼(^^)/めちゃ嬉しい(^o^)



これでステージ１は完了❗

FORMULA DRIFT JAPAN Round.04
滋賀県の奥伊吹モーターパークに来てます。
今日は準備、明日明後日が本番です。
日曜日のみオフセットキング開催です。


コース全景








テスト走行状況











オフセットキング開催場所

今日はお友達の180乗り二人が参加する鈴鹿ツインサーキットで開催された『ひとみGO』走行会へ(^o^)
この走行会はターボ車メインで、元々参加するつもりは無かったけど、、参加車輌みたら沢山86が参加してるやん(^_^;)
台数多いので86枠出来てましたね(^^)

参加者内にはご無沙汰な岐阜4ナンの86乗りでつさんにも会えて近況も聞けました。
皆さんお疲れ様でした！(^^)/

今日のスマホ写真撮影は『逆方向進入』。
少し貼っておきます。

普通の旧車チョロQをグラチャンホイール装着してツライチ化、更に車高短加工だ！
カックイイ(^^)/

因みに自分のではありません(笑)


KP61,KE70,TE27






AE86



RX3,その他

510

２週間振りのVMax作業です。

エキマニやサーモスタット本体やホース類を外して、冷却水を抜きセルスターターモーター本体を摘出完了し、早速オーバーホール作業開始(^^)/

真鍮ブラシで磨き、仮止めテスト始動するとそれなりに復活！(^^)/

しかし、、火は飛んでるもエンジンは掛からず。。
次は腐った燃料の入れ換えと燃料ポンプ確認します。




冷却水ボルト外し

冷却水排出

サーモスタットが入って無かった。
熱対策か。


セルスターターモーター見えてきた。

冷却水綺麗だった。

セルスターターモーター摘出

本体データー取り
ギア部分

背面

MITSUBA　0.6KW

接点状況。
28年の汚れ



接点

汚れてる。
着手前

真鍮ブラシで磨いて完了。



セルスターターモーター始動テスト
それなりに始動しました‼